近日，小米汽车用户对车内安全配件的讨论持续升温。此前成都发生的小米汽车事故，让不少车主开始关注车内应急装备的设计合理性。其中，一款专为小米汽车设计的多功能手电筒成为舆论焦点。
一位小米SU7 Ultra车主在社交平台发布视频称，其购买的"米家多功能强光手电筒"存在设计缺陷。这款售价199元的设备具备破窗、切割安全带等应急功能，且车辆中控扶手台下方设有专用卡扣。但用户实际操作时发现，手电筒装入卡扣后难以取出，视频中多次尝试均告失败。
该车主特别指出，在紧急状况下若无法及时取用设备，可能造成严重安全隐患。此观点引发网友共鸣，部分人回忆起去年就有用户反映类似问题——有车主表示最终通过按压特定部位才成功取出设备，直言"这种设计不符合小米的一贯水准"。
经查证，小米官方渠道确实提供了详细操作指南。根据教程显示，正确取出手电筒需分两步：先向灯珠方向推到底，再向下拉出。若直接硬拉可能导致卡扣损坏。这一操作逻辑与多数人习惯的"直接抽拉"方式存在差异。
从功能参数看，该手电筒的破窗功能仅适用于单层玻璃。这导致小米SU7 Ultra车型（配备双层夹胶玻璃）的用户无法使用此功能，而普通版SU7（单层玻璃）则不受影响。这种车型差异化的适配情况，也成为部分用户讨论的焦点。
值得注意的是，小米汽车在应急装备配置上确有创新。除手电筒外，即将上市的YU7车型将随车附赠破窗安全锤，同样设置在中控台专用卡扣位置。不过该产品目前尚未单独销售，仅作为新车标配提供。
行业观察人士指出，车载应急装备的设计需要平衡安全性与易用性。小米汽车将工具集成在显眼位置的做法值得肯定，但操作流程的复杂性可能在紧急场景下带来风险。如何优化人机交互逻辑，或将成为后续产品改进的重点。
