阿尔法·罗密欧近日推出了一款名为4C Collezione GT "Nicola Larini"的特别版车型，以此纪念品牌在DTM德国房车大师赛中的辉煌历史。这款新车特别致敬了尼古拉·拉里尼（Nicola Larini）在1993年驾驶阿尔法·罗密欧155 V6 TI夺得DTM年度车手总冠军的壮举，同时也纪念了阿尔法·罗密欧成为首个在该赛事中斩获车手与厂商双料冠军的非德国车厂。
从外观设计来看，特别版车型延续了双门硬顶跑车的经典结构，并采用了一体式碳纤维座舱，这种设计不仅减轻了车身重量，还提升了整体的刚性。前翼子板上醒目的四叶草LOGO，象征着阿尔法·罗密欧的赛道基因。轮圈方面，新车配备了哑金色的10条辐18英寸规格，为整车增添了一丝奢华感。
车尾部分，特别版车型的造型基本保持了原汁原味的设计，但通过白色包围与金色车身的巧妙搭配，营造出了强烈的视觉冲击力。小尺寸后扰流板内嵌刹车灯组，两侧尾灯采用圆形主题，后包围下方则配备了尾部扩散器以及中置双出的排气布局，进一步强化了其运动气息。
进入车内，特别版车型的内饰设计同样令人眼前一亮。金色与黑色的搭配营造出了一种既豪华又运动的氛围，方向盘、座椅以及车门面板等位置均采用了精致的缝线处理。尤为特别的是，座椅肩部位置绣上了“Nicola Larini”的签名，这一细节无疑是对传奇车手的最高致敬。
阿尔法·罗密欧4C自2014年推出以来，便以其中置发动机布局和后轮驱动的特性，成为了跑车市场中的一颗璀璨明星。其设计灵感可追溯至1967年的33 Stradale车型，非凡的性能、独特的操控体验、极端的空气动力学设计以及阿尔法·罗密欧的传统风格特征，共同铸就了这款不折不扣的驾驶机器。无论是驰骋在公路上还是赛道上，4C都能为驾驶者带来极致的驾驶快感。
在动力方面，阿尔法·罗密欧4C搭载了一台1.75T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到了240马力，最大扭矩则为350牛·米。传动系统匹配6速TCT双离合变速箱，使得新车从静止加速到100km/h仅需4.5秒，最高时速可达258km/h。这样的动力表现，无疑让4C在同级别车型中脱颖而出。
