法拉利特别项目部门近日推出了一款全新One-Off定制车型——SC40。这款限量仅1台的超跑基于296 GTB平台打造，由法拉利设计中心主导开发，团队负责人Flavio Manzoni带领团队将经典元素与现代技术完美融合，旨在向1987年问世的传奇车型F40致敬。
在外观设计上，SC40大量借鉴了上世纪80年代的经典设计语言。新车配备了具备空气动力学功能的固定式垂直尾翼，车身多处刻有"SC40"专属标识。前脸采用低位宽间距头灯布局，头灯直接安装于引擎盖，重现了F40的复古韵味。不过，设计师摒弃了原版铲形前鼻，转而采用更复杂的曲面结构，这一设计理念与法拉利F80、849 Testarossa的前部造型一脉相承。
车身侧面，前翼子板末端采用方形轮廓设计，有效优化了底盘气流稳定性。车门及后翼子板上的巨型三角形中冷器进气口，则借鉴了品牌经典的NACA导管设计，既满足了散热需求，又延续了历史传承感。新车未采用传统的"法拉利红"Rosso Corsa配色，而是选择了专属定制的Bianco SC40珍珠质感白色漆面，搭配流畅的车顶线条与圆润的轮拱曲线，在经典与现代之间找到了完美平衡。
内饰设计同样体现了经典与现代的融合。脚踏区、座椅靠背、仪表台及方向盘装饰件均采用碳-凯夫拉复合材料，这种曾助力F40实现极致轻量化的材质，如今以更先进的工艺重现。座椅采用红色提花织物与黑色Alcantara材质拼接，还原了F40简约绒面仪表板的运动风格，细节之处无不呼应复古主题。
动力系统方面，SC40延续了296 GTB的技术配置，搭载2.9升双涡轮增压插电式混合动力V6发动机，系统综合输出功率达819马力，峰值扭矩740牛·米，0-100km/h加速仅需2.9秒。虽然官方尚未确认是否对动力系统进行额外调校，但基于296 GTB成熟的动力架构，其性能表现已足以跻身超跑前列。
作为法拉利One-Off定制车型，SC40的打造过程充分体现了客户参与的理念。从概念构思到细节打磨，客户均与设计团队紧密协作，整个项目耗时约两年，最终实现了"独一无二"的定制需求。这种定制模式不仅保证了车型的专属属性，更确保了其具备与量产车型同宗同源的卓越品质。
