保时捷再度发力纯电SUV市场，正式推出2026款纯电Macan GTS，进一步丰富其电动化产品矩阵。作为Macan家族的全新性能版本，新车定位介于纯电Macan Turbo与Macan 4S之间，在动力输出与价格定位上形成差异化布局。
动力系统方面，Macan GTS搭载前后双电机四驱系统，最大综合功率达563马力（420kW），峰值扭矩955Nm。当激活Overboost模式时，车辆可爆发全部动力潜能；日常驾驶模式下，输出功率稳定在509马力（320kW）。与同系列车型相比，其动力表现介于4S车型（509马力）与Turbo车型（630马力）之间，形成清晰的产品梯度。
性能数据方面，新车零百加速仅需3.6秒，最高时速可达249km/h。后桥电机与Turbo版本保持一致，并配备900A碳化硅脉冲逆变器，显著提升电能转换效率。100kWh容量电池组支持最大270kW充电功率，在理想条件下，电量从10%充至80%仅需21分钟。续航里程暂未公布，预计与4S、Turbo车型相近，约463公里。
底盘调校凸显运动基因，标配限滑后差速器、运动化空气悬架（车身高度降低）以及包含Track Endurance模式的Sport Chrono组件。该赛道耐力模式源自保时捷Taycan，通过智能温控系统延缓电池性能衰减，确保车辆在赛道激烈驾驶中保持持续动力输出。
操控性能方面，工程师将前后轴配重优化至48:52，配合Torque Vectoring Plus扭矩矢量分配系统与后差速器，实现精准的转向响应。后轮转向系统作为可选配置，可进一步缩小转弯半径，提升日常驾驶灵活性。
外观设计独树一帜，Macan GTS首次标配专属前后包围与黑色装饰套件，该设计元素将于2026年夏季通过Sport Design套件开放给其他纯电Macan车型。标配21英寸深灰色Macan Design轮毂，并提供22英寸RS Spyder Design锻造轮毂作为升级选项。
内饰工艺延续保时捷运动基因，采用Race-Tex微纤维材质包裹座椅，方向盘、中控扶手及车门内饰板均覆盖黑色真皮材质，营造出兼具战斗气息与豪华质感的驾乘空间。
即日起，2026款保时捷Macan GTS已在全球市场开启预订，起售价为10.3万美元（按当前汇率约合73.1万元人民币）。首批车辆预计将于2026年春季启动交付，为高端电动SUV市场注入新的性能选择。
