美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近期正对特斯拉部分车型的车门把手展开缺陷调查。据机构披露，调查启动后收到大量新增投诉，车主反映车辆低压电池故障导致外部门把手失效，甚至出现儿童被困车内的紧急情况。
调查焦点集中在2021款Model Y车型，但NHTSA在致特斯拉的信函中明确要求，企业需同时提交2017-2022年生产的Model 3轿车及2020年、2022年款Model Y的同类问题数据。监管机构特别关注车门操作异常引发的安全隐患，包括事故、火灾及人员伤亡等严重后果。
多起投诉显示，当车辆低压电池出现故障时，外部车门把手会完全失灵。有Model Y车主描述，在试图打开车门时发现把手毫无反应，导致车内人员无法及时撤离。更严重的是，部分案例中出现儿童被反锁在车内的情况，暴露出该设计在极端情况下的安全风险。
此次调查源于此前多起事故报道。媒体曾披露特斯拉车辆在断电或碰撞后，因车门无法开启导致人员伤亡的案例。NHTSA在报道发布后迅速介入，于9月中旬启动正式调查。特斯拉设计部门随后回应称，正在对门把手系统进行技术改进。
根据NHTSA的正式要求，特斯拉需在12月10日前提交详细报告，内容包括：涉及车门把手缺陷的消费者投诉数量、相关事故及伤亡统计、法律诉讼与仲裁案件信息等。监管机构特别强调，企业需提供"同类车辆"的完整数据链，以评估问题是否具有系统性风险。
目前特斯拉尚未对监管要求作出公开回应。NHTSA表示，将根据企业提交的数据决定是否扩大调查范围或采取强制召回措施。业内人士指出，此次调查可能影响特斯拉多款主力车型的市场声誉，企业或需加快技术改进方案落地。
