据中国载人航天工程办公室最新消息，神舟二十号载人飞船在轨运行期间疑似遭遇空间微小碎片撞击，相关团队正对撞击影响进行全面分析并开展风险评估。为保障航天员生命安全及任务顺利完成，原定于11月5日实施的飞船返回任务已决定推迟执行。
此次任务调整引发公众对太空环境安全的关注。近年来，随着人类航天活动日益频繁，地球轨道空间碎片问题愈发突出。欧洲航天局发布的《2025年太空环境报告》显示，全球空间监测网络可追踪的轨道目标约4万个，其中仅1.1万个为正常工作的航天器。实际存在的空间碎片规模远超监测范围：直径超过1厘米的碎片估计达120万件，直径10厘米以上的碎片超过5万件。
中国科学院上海天文台正高级工程师宋叶志指出，低地球轨道已成为碎片聚集重灾区。国际空间站、遥感卫星及商业星座（如星链）运行的轨道区域，部分路段已形成高密度碎片走廊，局部密度接近临界值。中地球轨道（导航卫星运行区域）碎片相对较少但监测难度大，地球静止轨道碎片虽总量有限，却因缺乏大气阻力而长期滞留。为避免报废卫星干扰正常航天器，国际通行做法是将退役卫星转移至300公里外的“墓地轨道”。
空间碎片的危害远超直观认知。宋叶志解释，毫米级碎片虽体积微小，但以每秒数公里速度运行时，撞击能量足以击穿航天器外壳、破坏太阳能电池板或关键传感器。厘米级以上碎片的撞击则可能导致航天器完全失效。历史上已发生多起因碰撞或反卫星试验引发的碎片扩散事件，对在轨航天器构成持续威胁。
对航天员而言，空间碎片更具致命性。舱外活动时，航天服仅能防御极微小颗粒，稍大碎片可能击穿防护层导致失压或缺氧。即便在舱内，碎片穿透密封舱壁将引发快速失压，破坏生命维持系统。宋叶志特别强调，400公里以下轨道碎片可在数月至数年内坠入大气层烧毁，但600-1000公里高度碎片存留时间可达数十年，更高轨道碎片甚至可能存在数百年。
针对空间碎片治理，国际社会已建立多层次合作机制。联合国和平利用外层空间委员会多次强调国际合作的重要性，国际宇航联合会等组织推动制定减缓指南，各国通过双边协议共享监测数据。中国与多国建立安全沟通机制，积极参与国际规则制定，倡导“太空命运共同体”理念。
当前碎片治理技术涵盖预测、规避、防护、清理四大领域。预测主要依赖光学观测与雷达监测技术，多传感器融合可提升跟踪精度。对10厘米以上碎片，航天器可通过轨道调整实施主动规避。面对微型碎片，航天器采用高强度复合材料构建多层防护结构。在清理技术方面，激光烧蚀、太空拖网、机械臂捕获等方案正处于研发阶段。
从源头控制碎片产生同样关键。宋叶志表示，中国在航天器设计阶段即融入减缓措施，例如延长卫星使用寿命、规范火箭残骸坠落轨道等。随着全球航天活动进入高频期，空间碎片治理已成为保障人类太空活动可持续发展的重要课题。
