小米汽车近日在市场表现上持续发力，其新能源乘用车零售销量数据引发行业关注。根据乘联分会发布的最新市场报告，2025年10月小米汽车整体零售销量达48654辆，其中主力车型YU7单月批发销量突破33662辆，成为品牌销量增长的核心驱动力。
对比特斯拉同级别车型，小米YU7的市场表现更为亮眼。行业数据显示，特斯拉Model Y在10月批发销量为6.15万辆，但其中出口量占比达3.54万辆，国内市场实际交付量仅为2.6万辆。这一数据与小米YU7的33662辆批发销量形成鲜明对比，标志着小米在高端SUV细分市场已实现对特斯拉的阶段性超越。
作为小米汽车推出的第二款量产车型，YU7自6月27日上市以来便以“豪华高性能SUV”定位切入市场。该车型全系标配激光雷达、800V碳化硅高压平台、700TOPS辅助驾驶算力等硬核配置，同时搭载小米天际屏全景显示、后排135°豪华电动座椅及连续阻尼可变减振器等舒适性技术。其25.35万元至32.99万元的售价区间，覆盖了中高端新能源SUV的核心消费群体。上市仅18小时，YU7锁单量便突破24万台，展现出强劲的市场吸引力。
交付效率方面，小米汽车同样表现突出。雷军在9月25日的年度演讲中透露，YU7自7月6日启动交付以来，累计交付量已突破4万辆。结合10月33662辆的批发销量数据，该车型总交付量正稳步向10万辆大关迈进。这一成绩不仅验证了小米汽车的生产供应链能力，也反映出市场对高端智能电动SUV的旺盛需求。
为支撑销售增长，小米汽车持续完善渠道与服务网络布局。截至10月，品牌在全国125个城市拥有424家门店，包括体验店与交付中心，服务网点则覆盖140个城市的235家门店。11月计划新增17家门店，进一步拓展至吉安、临汾等8座新城市，形成从购车咨询到售后维护的全链路服务体系。这种“直营+授权”的混合渠道模式，为小米汽车快速占领市场提供了重要支撑。
