第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）拉开帷幕，大众汽车集团（中国）携旗下大众汽车、奥迪及保时捷三大品牌共同亮相。其中，保时捷以“传承与创新共生”为主题，通过两款具有里程碑意义的911车型——新款911 Turbo S与第一代911 Targa，向中国消费者展现品牌跨越六十年的技术积淀与设计哲学。
作为保时捷性能图腾的最新代表，新款911 Turbo S在进博会完成亚洲首秀。这款搭载T-Hybrid高性能混合动力系统的车型，首次采用双电动涡轮增压器（eTurbo）技术，配合3.6升六缸双涡轮增压水平对置发动机，可输出711马力最大功率与800牛·米峰值扭矩。其电动液压动态底盘控制系统（ehPDCC）与全新空气动力学设计，使车辆在纽博格林北环赛道创下7分03秒92的圈速纪录，较上一代缩短约14秒。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）强调：“911 Turbo S不仅是技术巅峰的象征，更体现了品牌在传承中突破的精神内核——它既保留了豪华质感与日常实用性，又以颠覆性性能重新定义了跑车标杆。”
与新款车型同台展出的1969年款911 S Targa，则以经典之姿致敬品牌历史。1965年，保时捷为满足美国市场对敞篷车安全性的严苛要求，创新推出配备固定式防滚架与可拆卸车顶的911 Targa，成为全球首款“安全敞篷车”。其名称源自保时捷在意大利西西里岛传奇赛事“塔格·佛罗热”（Targa Florio）的辉煌战绩，意大利语中“盾牌”的寓意更凸显了车型的安全基因。六十年来，Targa系列历经多次设计革新：从初代塑料后窗到全景玻璃顶，从纵向支架玻璃车顶到全自动电动顶篷系统，始终在保留经典防滚架元素的同时，融入前沿科技。保时捷设计总监表示：“Targa的演变证明，真正的设计经典能够通过持续创新保持生命力。”
进博会期间，保时捷中国研发中心正式宣布启幕，标志着品牌本土化战略迈入新阶段。该中心将聚焦中国市场专属车型开发、智能驾驶技术适配及新能源解决方案研究，旨在缩短产品响应周期，更精准地满足中国消费者需求。潘励驰透露，保时捷正通过完善研发体系、优化服务网络等举措，深化与中国市场的联结：“连续八年参展进博会，不仅展现了我们对中国市场的长期承诺，更体现了品牌以本土化实践推动全球创新的决心。”
