近日，小米汽车相关话题再度引发网络热议。小米创办人、董事长兼CEO雷军连发多条微博，针对网络上的不实言论进行辟谣，并重申小米汽车的安全设计理念。
雷军在微博中附上了2023年底和2024年初发布的4张截图，并表示：“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”此前，有网友在评论区称“小米汽车好看比安全重要”，对此，雷军明确澄清这是断章取义的说法，强调“安全是基础，安全是前提”“安全高于一切”。事实上，雷军此前就曾多次表达过“安全高于一切”的观点。
在另一则微博中，雷军进一步解释称：“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’并不矛盾。还是在这次采访中，我谈设计时说轮毂最难设计，这有啥问题？”他还在评论区回应，网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。今年9月，雷军在接受媒体采访时就曾提到，小米汽车发布后成为全网被黑最惨的车企之一。10月16日，在2025世界智能网联汽车大会上，雷军呼吁全行业要“以安全为基础”，将资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军和“黑公关”。
实际上，小米汽车在安全方面一直投入巨大。早在小米SU7发布之前，就高度重视车型的安全性，无论是车身还是电池都采用严苛的安全标准。2023年12月28日，雷军发文称，小米汽车采用严苛的安全标准设计，车身采用钢铝混合车身，高强钢和铝占比达90%，高强钢最高强度达2000MPa，整车扭转刚度达51000N·m/deg。同日，雷军还在另一条微博中表示：“电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。”2024年1月，雷军再次强调“安全无小事，安全高于一切”，并重申小米汽车按照最严苛的三大标准设计：以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星以及C-IASI 3G+为设计底线。
