小米集团总裁卢伟冰在最新业绩电话会议中透露，小米汽车本周将达成第35万台交付里程碑，较原定2025年度目标提前一个多月完成。这一数据不仅印证了雷军年初上调后的交付预期，更较2024年13万辆的交付量实现170%以上的跨越式增长，标志着小米汽车正式跻身新能源车企第一梯队。
产能爬坡速度成为小米汽车突破的关键。数据显示，其前10万台交付耗时230天，而后续20万台仅用232天，交付效率呈现指数级提升。具体来看，第三季度迎来爆发式增长：9月单月交付量突破40023台创历史新高，10月继续保持4万台以上高位运行。值得关注的是，7月22日累计交付量已达31.17万台，提前完成原定30万台年度目标的104%，第三季度更实现单季度交付超10万台的突破，前三季度累计交付量突破26.5万台。
支撑交付奇迹的背后是双工厂协同作战的产能布局。北京基地自2025年启动双班制生产后，设计产能30万辆/年的生产线实际利用率接近200%，持续保持满负荷运转状态。与此同时，二期工厂于6月完成主体建设，9月进入设备调试阶段，规划年产能15万辆。两大基地形成30万辆以上的年产能储备，为交付量持续攀升提供坚实保障。这种"双引擎"驱动模式，使小米汽车在产能释放节奏上展现出行业罕见的灵活性。
