蓝色起源公司近日宣布推出新格伦火箭的超级重型版本“New Glenn 9×4”，标志着该公司在运载能力提升领域迈出重要一步。这款新型火箭采用九台BE-4发动机作为第一级动力，第二级则配备四台BE-3U发动机，形成“九加四”的全新布局，较现有7×2版本实现显著扩展。
根据技术参数，9×4版本可将超过70吨有效载荷送入近地轨道，地球同步轨道运载能力突破14吨，月球转移轨道运载能力达20吨以上。其8.7米直径的整流罩设计，能够容纳更大体积的卫星及多星组网任务载荷，为大型星座部署和深空探测提供硬件支持。公司明确表示，新版本将与现有型号并行服役，形成覆盖不同轨道需求的运载体系。
发动机性能升级成为此次改进的核心亮点。第一级BE-4发动机总推力从390万磅提升至450万磅，单台发动机在低温推进剂条件下已实现62.5万磅推力，年内有望突破64万磅。第二级BE-3U发动机总推力从32万磅增至40万磅，试车中单台推力达211,658磅。这些突破使新格伦首次跻身超重型火箭行列，运载指标达到国际领先水平。
技术改进覆盖火箭全生命周期。除动力系统外，公司引入可重复使用整流罩设计，采用新型低成本储箱结构，并优化热防护系统性能。这些措施使火箭周转时间显著缩短，发射频率提升成为可能。据披露，相关技术升级将从NG-3任务开始逐步应用，现有7×2版本也将同步实施推进系统、结构强度和电子设备的优化改进。
市场定位方面，9×4版本将重点支持大型卫星星座部署、月球基地建设及深空探测任务，同时满足Golden Dome等国家安全项目需求。公司强调，双型号并行策略能够为不同规模的任务提供灵活选择，形成从近地轨道到地月空间的完整运载解决方案。此次升级正值新格伦完成第二次飞行测试，成功将NASA火星探测器送入轨道并实现助推器海上回收，验证了技术路线的可靠性。
随着9×4版本的推出，蓝色起源正加速布局重型运载市场。其技术路线既包含发动机推力提升等传统改进，也融入可重复使用设计等创新元素。这种双管齐下的策略，不仅巩固了公司在商业航天领域的竞争力，更为未来月球运输系统建设奠定技术基础。目前，相关改进方案已进入工程实施阶段，预计将在未来两年内形成常态化发射能力。
