广汽丰田近日推出全新换代威兰达，以“软件定义汽车”的理念重新定义燃油车标准，标志着燃油车正式迈入域控制电子电气架构驱动的智能时代。这款基于丰田全球技术体系打造的车型，通过全域智能架构、行业领先的混动系统及突破性机械素质，成为20万元内燃油SUV市场的标杆之作。
此次换代最核心的突破在于采用域控制电子电气架构，彻底颠覆传统燃油车“功能孤岛”模式。通过一个高性能域控制器整合全车ECU，配合千兆以太网与高通骁龙8155P芯片，实现算力集中与数据高速交互。该架构支持整车OTA升级，涵盖底层固件与应用软件，使燃油车具备与新能源车同等的进化能力。广汽丰田将这一技术称为“蓝牌新势力”，旨在打破“燃油车无智能”的固有认知。
智能驾驶领域，首发搭载的TSS4.0系统通过24个传感器与830万像素前摄，构建起燃油车领域最强的硬件矩阵。系统可覆盖200余个驾驶场景，在加塞预警、连环追尾制动等复杂工况中展现精准判断能力。相较于前代TSS3.0，新增的20项功能使该系统成为L2级智驾中功能最丰富的解决方案，其安全冗余设计更提前满足下一阶段国标要求。
智能座舱体验实现代际跃升，专为中国市场研发的数字化平台集成15.6英寸超窄边框中控屏与26.4英寸HUD显示系统。车机系统接入鸿蒙生态，支持26款头部应用无缝流转，配合四音区免唤醒语音交互，操作流畅度媲美旗舰手机。OMS座舱感知系统通过手势控制、情绪识别等功能，将人机交互延伸至情感层面，可监测乘员健康指标并主动调节氛围，开创燃油车智能座舱新范式。
动力系统方面，第五代智能电混双擎系统实现技术下放，新增的2.0L混动版本将油耗降至4.59L/100km，动力输出提升14.3%，综合续航突破1000公里。2.5L混动版本则以4.91L/100km的油耗与174kW最大功率，树立同级效能标杆。E-FOUR电子四驱系统可实现100:0-20:80前后轴动力分配，配合ECB电子制动系统与TNGA-K平台强化车身，在操控稳定性与通过性上达到专业级水准。
作为全球累计销量超1500万辆的SUV车型，第六代威兰达延续锤头鲨造型设计语言，全系标配中高配功能，入门版即享豪华配置。此次换代通过1万元置换权益进一步降低购车门槛，2.0L汽油版、2.0L混动版与2.5L混动四驱版超配换购价分别为15.98万元、16.98万元及20.28万元。广汽丰田以这场“自我革新”证明，燃油车在智能化赛道同样具备颠覆性创新潜力，为行业树立起全域智能油车的新范式。
