一架全新涂装的“新舟”60西南增雨机，于近日在西安阎良机场顺利完成首次飞行任务。上午9时19分，这架专为人工影响天气设计的多用途作业飞机腾空而起，经过5小时23分钟的平稳航行后安全着陆。此次飞行标志着该机型正式进入科研试飞阶段，为后续验证工作奠定基础。
作为我国自主研发的专用气象作业平台，“新舟”60西南增雨机集成了多项智能化技术。其核心系统通过融合最新催化潜力模型与实时大气探测数据，可自动生成科学精准的作业方案，显著提升人工增雨的实效性。在飞行过程中，搭载的机器学习算法能实时分析云层结构、识别云类型并评估颠簸风险，精准判定最佳作业时机，实现全流程自动化操作。同时，多气象要素融合算法可对机载探测数据进行实时处理，分级显示大气结冰风险等级，为飞行安全提供双重保障。
完成首飞后，该机于次日转场至四川遂宁开展系统验证工作。科研团队将针对平台性能、任务系统集成、空地通信等关键科目展开测试，重点验证增雨作业系统的播撒效率、探测精度及环境适应性。通过模拟不同气象条件下的作业场景，全面评估飞机在复杂环境中的综合表现，确保各项技术指标达到设计要求。
此次试飞任务涵盖平台操稳检查、电源系统测试、大气探测精度验证等十余项科目。技术人员将通过数据采集与分析，优化作业参数设置，提升系统协同效能。作为我国新一代人工影响天气作业平台，该机型的研发成功将填补西南地区专用增雨飞机的空白，为区域水资源调控、生态修复及防灾减灾提供重要技术支撑。
