近日，小米公司针对网络流传的“小米汽车工厂内电池产线起火”传闻作出正式回应。小米公司发言人明确表示，该消息不实，实际情况是2024年小米汽车工厂电池车间在生产设备调试优化过程中，因操作人员手动模式调试失误，导致AGV（自动导引车）托运的电池包与设备发生磕碰，电芯被划伤，进而引发电池包短路起火。不过，火情迅速得到控制，未对其他生产区域造成影响，也未造成人员受伤。
小米强调，此次事件属于生产流程调试工作中的偏差，并非电池本身存在设计、材料或制造方面的问题。小米汽车所有车型的电池包均按照超高标准开发，小米SU7和小米YU7的电池均符合国家相关标准要求。针对网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，小米也进行了查证，确认相关图片是2024年初电池车间设备在最初调试期间的检测验证问题管理看板，且相关问题在量产前均已解决。
小米进一步解释，工业生产中，新产线和新设备在安装调试初期需要进行大量测试、验证和磨合，以充分发现问题并提升团队能力。通过不断解决这些问题，设备验证和产线磨合才能达到成熟状态，进而投入正式生产。因此，此次事件对小米汽车产品的正式生产和质量没有影响。
近期，小米集团（01810.HK）股价有所波动，从近60港元/股跌至38港元/股附近。然而，从业绩表现来看，小米依然保持强劲增长。三季报显示，2025年第三季度，小米集团总收入达1131亿元人民币，同比增长22.3%。其中，手机×AIoT分部收入为841亿元人民币，同比增长1.6%；智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为290亿元人民币，创历史新高，同比增长199.2%。具体来看，第三季度小米智能电动汽车收入为283亿元人民币，其他相关业务收入为7亿元人民币。三季度，小米经调整净利润为113亿元人民币，同样创历史新高，同比增长80.9%。
值得注意的是，三季度小米的智能电动汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利，经营收益为7亿元人民币。这一成绩标志着小米在智能电动汽车领域的布局开始显现成效。
11月20日，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博宣布，小米第50万辆汽车正式下线。他表示，这仅仅是小米汽车的新起点，未来将继续抓好安全、交付、科技创新以及AI与智能制造的深度融合。雷军强调，安全是基础，在确保安全和品质的前提下，小米将全力以赴加快生产。
与此同时，小米汽车官方微博于11月21日透露，预计本周将完成全年35万辆的交付目标。这一目标的实现将进一步巩固小米在智能电动汽车市场的地位。
