近日，懂车帝发布了一份纯电动车极限续航测试报告，引发行业关注。此次测试聚焦20万元级及10-15万元级热门电动车型，采用统一高速工况标准进行实测，覆盖多个品牌的主力产品。小米旗下两款车型在测试中表现突出，其中YU7以总行驶距离优势成为“全场最远续航车型”，SU7则凭借高达成率展现技术实力。
根据测试数据，小米YU7搭载96.3kWh电池组，CLTC标称续航835公里，在全程高速工况下实际行驶420公里，续航达成率为50.30%。这一成绩使其在总行驶距离上领先同级竞品。另一款车型SU7则以73.6kWh电池实现384公里实测里程，达成率达54.86%，不仅超越小米YU7，更优于特斯拉Model Y（52.61%）、Model 3（52.27%）及理想i6（51.67%）等国际国内品牌产品。
测试结果还显示，不同车型在能耗控制方面存在显著差异。部分品牌旗下车型虽CLTC续航数值接近，但因车身风阻系数不同，实际续航差距可达10%左右。部分大容量电池车型的续航达成率未达预期，反映出电控策略与热管理系统仍有优化空间。例如，某品牌车型电池容量超过90kWh，但实测续航达成率不足48%，与同级别高效车型形成鲜明对比。
行业专家分析认为，高速工况对电动车能耗管理提出更高要求，风阻系数、电驱效率、热管理系统等因素均会直接影响实际续航表现。小米SU7通过优化电控算法与轻量化设计，在电池容量较小的情况下实现更高达成率；而YU7则凭借大容量电池与低风阻车身，在绝对续航距离上占据优势。这种差异化技术路线，为消费者提供了更多选择空间。
