在郑州国际会展中心，郑州日产全新力作锋坦Frontier Pro正式全球首发并上市，为皮卡市场注入全新活力。此次上市的车型涵盖燃油版与插电式混动版，燃油版售价区间为16.99万元至19.99万元，插电式混动版售价区间为18.99万元至24.99万元，为消费者提供了多样化的选择。
锋坦Frontier Pro创造了三个具有里程碑意义的首次。它是日产全球皮卡车型中首款由中国定义与制造的车型，同时也是日产全球皮卡车型首次在中国首发上市。尤为引人注目的是，锋坦Frontier Pro PHEV成为日产首款插电式混合动力皮卡，彰显了日产在新能源领域的创新突破。日产汽车中国区管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在发布会上强调，锋坦Frontier Pro不仅是一款交通工具，更是一种生活方式的延伸。它在传承“可靠、安全、品质”核心价值的基础上，融入了“智能化、舒适化”的驾乘体验，实现了皮卡从“实用”到“尽兴”的价值跃升。
随着锋坦Frontier Pro的登场，郑州日产Nissan品牌的价值主张进一步落地为“潮玩由NI”。这一主张中，“潮”代表着紧跟时代脉搏、秉持前沿态度；“玩”象征着探索未知的乐趣与对生活的热情；而“NI”既指Nissan Innovation，也寓意着每一位消费者。作为“潮玩由NI”的重要载体，锋坦Frontier Pro彻底重构了皮卡的产品价值结构，打破了传统皮卡“能装能跑但不够舒适、智能、时尚”的刻板印象，赋予其豪华舒适、科技智能、性能硬核、时尚好玩的全新体验。
这一产品价值的转变，源于皮卡市场需求的深刻变迁以及郑州日产的主动求变。马智欣指出，过去人们购买皮卡主要用于工作，而如今，皮卡更多地成为生活的一部分。日产中国与郑州日产敏锐洞察到，在新能源时代，皮卡产品正朝着乘用化、高端化的方向转型。
基于全球多元越野平台“星核”打造的锋坦Frontier Pro，传承了日产皮卡一贯的可靠耐用与强悍性能，同时深度融合了前沿智能科技、媲美高端乘用车的舒适体验以及领先的新能源技术。凭借“美学、舒适、安全、动力”四大硬核实力，锋坦Frontier Pro成功突破了皮卡的商用属性与场景限制。
在设计层面，中国研发团队摒弃了传统皮卡工具车的设计思路，赋予锋坦Frontier Pro年轻化、高端化的造型。前脸采用日产家族式V-Motion设计，搭配悬浮激光镭雕logo与分体式LED大灯，营造出强烈的科技感与年轻气息；车尾的赛博朋克风格贯穿式立体尾灯，则延续了整车的潮流风范。在越野与长途穿越场景中，豪华与舒适同样不可或缺。锋坦Frontier Pro的前排真皮座椅继承了“日产大沙发”的基因，6层复合材质填充丰富且透气，搭配耐磨、耐刮擦的麂皮工艺，触感细腻高级，久坐依然清爽不闷热。后排体验同样出色，不仅拥有SUV级的阔绰空间，还支持7种座椅组合，可变化出970L二排纯平大地板，实现舒适与装载的自由切换。整车采用吸隔音减振设计，静谧性表现优异。
在安全性能方面，锋坦Frontier Pro同样表现出色。车身高强钢占比达70%，车架高强钢占比高达97%，面对复杂路况与意外冲击时稳如磐石。车身外覆盖件100%采用双面镀锌钢板，车身底部大面积喷涂专业防石击涂层，无惧砂石侵袭。针对新能源核心的电池安全，锋坦Frontier Pro PHEV采用“预+防+堵+疏”四维电池安全防护体系，电池被创新性地安置于车架上方，离地高度近700mm，在越野、涉水或重载时提供超越同级的安全保障。25项驾驶辅助功能与540°高清全景影像的加持，从主动预警到被动防护，构筑起多维度的智能安全屏障。
动力方面，锋坦Frontier Pro搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，拥有500N·m的强劲动力。31°接近角与26°离去角，辅以前200mm、后225mm的悬架行程，为其提供了强大的通过性基础。无论是陡坡、深坑还是驼峰路，都能从容应对。智能四驱系统搭配13种全场景驾驶模式，让越野变得更加轻松，“三把锁”的配备则能在极端路况下爆发出强大的脱困能力。值得一提的是，锋坦Frontier Pro PHEV还配备了6kW超大功率智能外放电功能，提供三种智能放电模式与六大拓展用电场景，既是户外露营的移动电源，也是户外作业中工具设备的取电器。
锋坦Frontier Pro还联合全球顶尖改装资源，推出了“锋坦云梦X”与“锋坦弯刀”两款改装车型。其中，锋坦云梦X由郑州日产与户外露营领军品牌秋野地联合共创，基于锋坦Frontier Pro的车身结构与使用场景，其最大特色在于一体化集成设计，用户无需复杂改装即可直接装载，轻松拥有移动的五星级户外营地。锋坦弯刀则由郑州日产与德国百年改装品牌罗伦士联合中国霸王龙共创，搭载先进的全自动升顶系统，内部配置全套生活装备，实现舒适性与功能性的极致融合，一键升顶即可让硬核皮卡瞬间变身为移动的精致房车。
明年上半年，锋坦Frontier Pro将作为首批车型，通过日产进出口（广州）有限公司出口至日产汽车核心皮卡市场。未来，郑州日产旗下日产品牌与东风品牌的产品也将通过这一渠道走向海外市场，进一步拓展全球市场版图。
