国际标准化组织（ISO）近日宣布，由中国主导制定的ISO 12214《道路车辆·汽车手控装置常规运动方向》国际标准正式完成立项注册。这一突破性成果由东风汽车集团有限公司担任技术牵头单位，标志着中国汽车产业在人机工程学领域首次实现国际标准制定的主导权，实现了从国际标准"参与者"到"引领者"的关键跨越。
该标准聚焦汽车操作件运动方向的规范化要求，随着全球汽车产业电动化、智能化转型加速，原有技术规范已难以满足行业发展需求。东风汽车早在2023年便基于国内GB/T 43382-2023标准修订经验，向ISO/TC22/SC39技术委员会提交标准修订提案。经过由东风研发总院与奕派科技专家组成的联合团队持续优化，该提案在2025年5月ISO国际标准化会议第11次全体年会上获得全票通过，创造了中国汽车企业主导国际标准修订的最快纪录。
在同期举行的国际标准化会议上，东风汽车专家团队首次提出"车载人脸识别技术标准化"构想，系统阐述了该技术在智能座舱领域的应用前景与标准框架。这一创新提案引发与会专家热烈讨论，最终促成由中国牵头成立专项工作组，东风汽车作为核心成员深度参与标准制定。这项突破不仅填补了国际标准在该领域的技术空白，更确立了中国企业在智能网联汽车标准制定中的主导地位。
作为中国汽车标准化工作的标杆企业，东风汽车已构建起完整的人机工程研发体系。在"十四五"规划期间，该企业累计牵头制定国家标准70项，参与行业标准制定267项，两项数据均位居行业首位。特别是在新能源与智能网联领域，东风汽车在光纤以太网通信、车载芯片等前沿技术标准制定中取得多项突破，形成覆盖全产业链的标准布局。2025年6月，该企业更以唯一整车企业身份，联合中汽中心、华为等机构参与《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国家标准制定工作。
目前，东风汽车拥有11位国际标准注册专家，承担5项国际标准研制任务，其中1项已正式发布。其主导制定的GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》、GB/T 17346－2023《汽车脚踏板位置尺寸测量方法》等标准，已成为中国汽车人机工程领域的技术基准。这些技术积累不仅支撑了东风自主品牌快速发展，更推动中国汽车产业标准体系与国际全面接轨，为全球汽车产业技术升级贡献了重要中国方案。
