广州国际汽车展览会作为年度汽车行业的重要盛会，向来是各大品牌展示前沿技术与产品的核心舞台。在新能源化、智能化、场景化的行业变革浪潮下，皮卡这一细分市场正经历深刻转型，从传统“工具车”向“多功能户外出行载体”加速迈进。吉利雷达汽车作为吉利控股集团旗下专注新能源户外出行生态的全新品牌，携全系列产品强势登陆本届广州车展2.1号馆，以“产品矩阵+生态布局”的双重优势，向行业与消费者传递其打造“中国第一户外出行品牌”的坚定决心。
自成立以来，雷达汽车便以“户外生活方式引领者”为定位，突破传统皮卡“重工具属性、轻用户体验”的局限，构建了覆盖城市通勤、户外越野、露营旅居、商务接待等全场景的产品体系。此次车展，雷达汽车不仅带来产品层面的全面升级，更发布“雷达户外生态2.0战略”，通过与户外装备、露营地、越野俱乐部等多领域品牌深度合作，打造“车+场景+服务”的全链路户外出行解决方案，为新能源皮卡市场注入新活力。
本次车展，雷达汽车以“户外生态全景体验”为主题，打造超1000平方米的沉浸式展台。展台设计融合露营、越野、旅居等户外场景元素，通过实景搭建与产品展示结合，让观众直观感受其户外出行生态理念。参展阵容涵盖全系列核心车型，包括2025款雷达RD6、2025款雷达RD7、雷达RD6 MAX、雷达RD7 EV等多款在售车型，以及全球首发的中大型新能源皮卡雷达RD8和户外生活概念车RADAR Life Concept。
作为品牌入门级主力车型，2025款雷达RD6在配置、续航与舒适性上全面优化。外观延续“方圆美学”设计语言，方正车身搭配圆润线条，硬派中不失精致；前脸大尺寸封闭式格栅搭配分体式LED大灯与贯穿式日间行车灯，科技感与夜间识别度兼备；车身侧面配备原厂越野侧踏、货箱龙门架与防滚架，兼顾实用性与越野风格；车尾竖置LED尾灯与隐藏式后保险杠设计简洁大气。内饰升级12.3英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表，搭载吉利银河OS智能车机系统，支持语音交互、在线导航等功能，语音识别准确率高达99%；座椅采用真皮与翻毛皮拼接设计，门板、中控台等部位软性材质包裹，搭配多色氛围灯，豪华感与舒适性显著提升；新增前排座椅通风/加热、方向盘加热、自动泊车、360°全景影像等配置，日常使用便利性进一步增强。
2025款雷达RD7作为品牌首款中大型纯电皮卡，此次改款重点优化动力性能与续航能力。新车搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率提升至330kW，峰值扭矩680N·m，0-100km/h加速仅需5.8秒，较老款提升0.3秒；电池组容量升级至120kWh，CLTC纯电续航达700km，满足长途户外需求；支持800V高压快充技术，充电10分钟可续航300km，有效缓解充电焦虑。新增“户外露营模式”，通过车辆对外放电功能（V2L）为露营装备提供220V电源，最大放电功率6kW，满足户外烹饪、照明、娱乐等多场景用电需求。
全球首发的中大型新能源皮卡雷达RD8是本次车展焦点之一。基于吉利SEA浩瀚架构打造，定位“豪华户外出行旗舰皮卡”，填补国内中大型新能源皮卡市场空白。外观设计采用“极简硬派”风格，车身线条平直硬朗，大尺寸六边形封闭式格栅内部为参数化点阵式LED光源，科技感强烈；分体式大灯组上半部分为贯穿式LED日间行车灯，下半部分为矩阵式LED远近光灯，支持自适应远近光、转向辅助等功能；车身侧面配备22英寸多辐式轮毂、原厂越野AT轮胎、电动侧踏、全景天窗等配置，货箱采用碳纤维复合材料打造，轻量化且耐用，内部配备锚点、导轨、电源接口等实用配置；车尾竖置LED尾灯与电动尾门设计，尾门支持感应开启与角度调节，使用便捷性大幅提升。车身尺寸方面，长宽高分别为5680mm×2000mm×1935mm，轴距3400mm，货箱尺寸1520mm×1800mm×500mm，容积1.37立方米，可轻松容纳露营装备、越野工具等物品；车内采用5座布局，前排座椅支持8向电动调节+4向lumbar支撑调节，后排座椅靠背角度可调，腿部空间两拳以上，乘坐舒适性出色。
内饰方面，雷达RD8采用“豪华科技座舱”设计理念，配备15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸副驾娱乐屏与HUD抬头显示系统，形成四屏联动智能交互体系；中控屏搭载吉利银河OS NEO智能车机系统，支持5G网络、Wi-Fi 6、蓝牙5.3等高速连接，内置高德地图、百度地图、QQ音乐、爱奇艺等应用，同时支持手机互联映射（CarPlay/CarLife）与整车OTA升级；车内材质大面积采用真皮、翻毛皮与碳纤维饰板包裹，搭配缝线工艺与金属质感按键，营造豪华精致氛围；配置方面，配备前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅加热、四区自动空调、空气悬架、CDC自适应减震系统、L2.9级智能驾驶辅助系统等高端配置，舒适性与科技感全面超越同级竞品。
户外生活概念车RADAR Life Concept以“移动的户外生活空间”为设计理念，展现雷达汽车对未来户外出行的思考。外观设计极具未来感，车身线条流畅圆润，扁平化前脸与溜背式车顶打破传统皮卡造型束缚；前脸配备可发光品牌LOGO与贯穿式LED光源，大灯组隐藏式设计，点亮时才显现；车身侧面无B柱设计，搭配电动滑移门与可升降侧窗，增强车内空间通透感；货箱与座舱一体化设计，货箱可根据需求变形为露营平台、储物空间或休闲区域，实现“一车多用”；车尾配备可折叠尾翼与贯穿式LED尾灯，造型简洁动感。内饰采用“极简舒适座舱”设计，取消传统物理按键，所有功能通过语音控制或触控屏操作；座椅可变形设计，前排座椅可向后旋转与后排拼接成双人床，后排座椅折叠收纳扩展储物空间；车内配备智能温控系统、空气净化系统、星空顶篷、车载冰箱、咖啡机等配置，满足户外生活多元化需求；搭载L4级自动驾驶技术，可自动规划路线、规避障碍物，提供便捷安全出行体验。动力方面，搭载吉利最新纯电动力系统，配备150kWh固态电池组，CLTC纯电续航1000km，支持1000V高压快充技术，充电5分钟续航200km；配备四驱系统与蟹行模式，可横向行驶与原地掉头，提升复杂路况通过性与灵活性。
雷达汽车坚持“纯电为主，增程为辅”的动力布局，满足多元出行需求。纯电车型基于吉利SEA浩瀚架构打造，采用模块化设计，适配不同级别车型；电池组采用宁德时代三元锂电池，能量密度超210Wh/kg；电机搭载吉利自主研发高性能永磁同步电机，分单电机后驱与双电机四驱版本，最大功率覆盖150kW-330kW，峰值扭矩覆盖310N·m-680N·m。以雷达RD6 MAX为例，搭载90kWh电池组，CLTC续航600km；支持60kW直流快充与11kW交流慢充，快充30分钟电量从30%充至80%；单电机后驱版本最大功率180kW，峰值扭矩384N·m，0-100km/h加速8.4秒，双电机四驱版本最大功率220kW，峰值扭矩540N·m，0-100km/h加速6.9秒，动力表现均衡。增程动力方面，即将推出的雷达RD9搭载1.5T涡轮增压发动机+永磁同步电机增程式混合动力系统，1.5T发动机作为增程器，最大功率110kW，专注发电；电机最大功率200kW，峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速7.5秒；电池组容量40.5kWh，CLTC纯电续航180km，综合续航1200km，馈电油耗7.8L/100km，燃油经济性优势显著。
底盘调校与越野性能是雷达汽车产品核心优势之一。车型采用非承载式车身结构，车架高强度钢材打造，抗扭刚度超28000N·m/deg，梯形车架结构与加固连接处理提升整体刚性与耐用性；悬挂采用前双横臂独立悬挂+后多连杆整体桥悬挂组合，前双横臂独立悬挂横向刚度与抗侧倾能力出色，后多连杆整体桥悬挂兼顾越野刚性与乘坐舒适性。部分高端车型如雷达RD8配备空气悬架与CDC自适应减震系统，空气悬架支持悬挂高度调节，CDC自适应减震系统根据驾驶模式与路况实时调整减震器阻尼，提升不同场景驾驶体验。越野性能方面，四驱车型配备智能四驱系统，支持高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式切换，低速四驱扭矩放大2.4倍以上；部分车型配备前后差速锁与电子限滑系统，极端路况下实现四个车轮动力均衡分配；陡坡缓降、蠕行模式、坦克掉头等越野辅助功能进一步提升车辆通过性与灵活性。通过性参数方面，最小离地间隙220mm以上，接近角28°，离去角26°，纵向通过角23°，配备265/65 R17或265/60 R18全地形轮胎，胎面花纹深、胎块大，抓地力与排水性出色，适应城市与越野路况。
智能科技是雷达汽车产品核心竞争力。智能座舱方面，车型配备大尺寸中控屏、全液晶仪表与智能车机系统，形成便捷高效智能交互体系。以雷达RD7为例，12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏分辨率达2.5K级别，显示清晰操作流畅；中控屏搭载吉利银河OS智能车机系统，支持语音交互、在线导航等功能，语音交互系统支持连续对话、分区唤醒、方言识别，识别准确率99%；车机系统内置越野路线规划、露营地查询、天气预警、车辆状态监测等户外出行应用。部分高端车型如雷达RD8配备副驾娱乐屏与HUD抬头显示系统，副驾娱乐屏支持在线视频、音乐、游戏等功能，进一步丰富车内娱乐体验。
