小米汽车近日宣布推出“现车选购”服务，涵盖全新现车、官方展车及准新车三类车型，最快可在年底前完成交付。这一举措旨在解决此前因提车周期过长引发的消费者不满，部分热门配置车型此前需等待2至3个月，现车服务的上线精准回应了市场需求。
服务分阶段实施：12月1日12时起，已锁单未提车的用户享有优先改配权，可直接在订单系统切换至同车型现车，无需重新排队。系统将根据原订单自动匹配现车资源，若配置存在差异，会以弹窗形式提示用户确认。12月3日10时起，现车选购通道全面开放，消费者可通过官方APP或线下门店实时查询库存，实现“线上选车、线下验车”的无缝衔接。
为打消质量顾虑，小米建立“三重质检体系”：生产环节出厂质检、入库前专项检测及交付前最终核验。多数用户锁单后3至7个工作日可提车，部分门店有库存车型支持“当日提车”。部分现车提供现金直降、赠送充电套餐或免费升级内饰等优惠，2025年12月26日24时前锁单的用户若因产能或物流导致交付延迟至2026年，可享受跨年购置税补贴，节省数千元开支。
服务上线当日，小米集团创始人雷军在社交平台公布最新交付数据：2025年11月交付量持续突破4万台，连续两个月在30万至40万元新能源汽车细分市场位居前列。这一成绩被业内视为产能储备和品控管理的有力证明，同时为现车选购活动预热。第三方机构分析称，雷军选择此时公布销量，既传递“产能充足”信号，也旨在激发消费者购车热情。
展车及特殊渠道车辆销售在汽车行业并非新鲜事。特斯拉全球市场均处理展车业务，通常更换易磨损部件或翻新后以低于新车指导价5%至8%出售；比亚迪“官方认证二手车”体系包含展车，蔚来则提供额外服务权益包。行业人士认为，小米作为后起之秀，其展车处理方式备受关注，预计将借鉴成熟经验，通过更换磨损部件、延长质保期等方式保障用户权益。
小米提醒消费者，现车库存动态变化，线上查询的“有货”状态可能存在延迟，建议前往线下验车前通过官方APP确认车辆是否在库。验车时可重点检查漆面修复痕迹、内饰完整性及车机系统运行情况，必要时可携带专业人士协助，确保提车过程顺利。
