小米汽车近日公布了新一代SU7的市场表现与产品细节。自3月19日上市以来，这款定位20-30万级纯电轿车的车型持续热销，48天内累计锁单量突破8万台，日均新增订单超1600台。其中，5月2日单日锁单量突破7万台，创下该品牌新车上市后的销售纪录。
新车提供标准版、Pro版和Max版三款配置，售价区间为21.99万至30.39万元。全系标配激光雷达、英伟达Thor-U芯片及蛟龙底盘系统，CLTC续航最高达902公里，Max版零百加速仅需3.08秒。用户结构显示，首次购车群体占比超60%，22%用户来自BBA等传统豪华品牌置换或增购，客单价超过26.5万元，Max版选装比例接近40%。
在产能规划方面，北京亦庄工厂已实现双班满产运行。5月预计交付1.5万台，6月目标突破2万台，三季度累计交付量将冲刺10万台。为进一步刺激市场，5月6日至31日期间，标准版和Pro版购车权益达4.2万元，Max版则高达6.1万元，同时提供5年低息金融方案，首付4.99万元起，月供最低3115元。
产品配置上，新一代SU7延续现款车型的4997mm车长与3000mm轴距，提供卡布里蓝、赤霞红等9种车身配色及6款轮毂选择。内饰经过全面升级，新增迷雾紫、暮光红等4种配色方案，副仪表台和方向盘采用全新设计，门板与座椅缝线工艺提升，整体质感显著增强。舒适性配置方面，全系标配18向调节主驾驶运动座椅，座椅长度电动调节幅度达60毫米，支撑性提升24%，舒适性提升33%，过弯时侧翼包裹感更佳。
静音性能方面，全系标配四门静音夹胶玻璃，包含1块前风挡和4块前后门玻璃，通过多层结构有效阻隔外部噪音。Max版可额外选装超静谧座舱配置，新增超静音PVB玻璃前风挡与静音PVB天幕，进一步优化隔音与隔热效果。安全配置上，全系搭载2200MPa小米超强钢、9安全气囊及三重安全冗余门把手设计，电池安全标准全面符合2027年新国标要求。
底盘系统采用前双叉臂、后五连杆悬挂结构，标配前245后265轮胎，Pro和Max版配备闭式双腔空悬与CDC阻尼减振器，前四活塞固定卡钳搭配更大面积刹车皮。智能驾驶方面，全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，算力芯片达700TOPS，支持小米HAD端到端辅助驾驶功能。动力部分，标准版和Pro版为后驱车型，搭载小米V6s Plus超级电机，最高转速22000转，最大功率392马力；双电机版系统功率508千瓦，零百加速3.08秒。全系升级800V高压平台，支持超高压快充，Max版15分钟可补充670公里续航。
交付数据显示，2026年4月小米汽车单月交付量突破3万台，再创品牌历史新高。随着产能持续爬坡，新一代SU7有望进一步巩固其在中高端纯电轿车市场的领先地位。
