郑州的许先生近日向媒体反映，自己遭遇了一场令人闹心的购车经历。五个月前，小米YU7开启订购时，许先生满怀期待地抢先订下了一台，并支付了5000元定金，总订购价款为26万多元。此后，他便开启了漫长的等待，满心期待着能早日开上新车。
好不容易等到通知提车，许先生兴高采烈地赶到汽车现场，却被告知车辆有凹陷且掉漆，而且凹陷的坑还不小。这一消息犹如一盆冷水，瞬间浇灭了他心中的喜悦。许先生当即表示不想要这辆车了，并提出退定要求，然而，他的诉求却遭遇了“踢皮球”。
小米4S店承认车辆是在运输过程中出现问题，随后向许先生提出了三个解决方案。第一个方案是对原车进行修复，并补偿1万积分。许先生对此十分不满，他称自己苦苦等待了几个月，新车还没开出4S店就要进行钣金喷漆，而且这1万积分仅能顶1000块钱，他明确表示不要积分，只想要一辆完整的车。
第二个方案是在生产周期内重新安排生产一台同配置车辆。许先生无法接受，他表示已经等待了五个月，结果等来这样的结果，若再重新排产，还要再等，这时间成本他实在承受不起。
第三个方案是从外地调拨一台同配置车辆。此时的许先生已经对品牌失去了信任，他觉得外地调拨的车可能是别人不要的，怀疑车辆存在问题，所以坚决不接受这个方案。
许先生坚定地表示，希望直接退车并退还定金，他认为车辆出现问题是小米方面先违约，理应退还定金。然而，当许先生多次追问品牌方是否有“退定金的规定”时，4S店始终没有正面回应，而是以“家大业大、流程复杂、需要时间、退订权限属于邀约端口的工作”等理由进行推诿。
许先生对此强烈不满，他认为企业既然规模大，就更应该具备完善的流程，尤其是在车辆质量出现问题且消费者明确不再接受的情况下，应及时处理退订事宜，而不是相互推诿。这一事件在网络上也引发了网友的关注和讨论，有网友表示：“‘家大业大’就是对退定没有一个清晰的界定范围和规范的流程。”
河南予顺律师事务所岳增超主任律师就此事表示，如果厂家或销售商没有在规定时间内将合格的商品交付给消费者，这明显属于违约行为。按照法律规定，销售者收取的定金应当双倍返还。
交付定金不仅对消费者是一种约束，对于品牌方而言，也应该明确在何种情况下能够退订。希望小米品牌能够正视这一问题，积极回应消费者的合理需求。
