理想汽车近日正式进军智能穿戴设备领域，推出首款AI眼镜Livis，起售价1999元，享受国家补贴后实际支付价格为1699元。这一举措使理想成为首家涉足AI眼镜市场的汽车制造商，标志着车企开始探索智能穿戴设备作为新的用户连接点和流量入口。Livis眼镜重量仅36克，续航时间长达18.8小时，全系标配蔡司镜片，主打轻量化设计与长续航体验。
理想汽车高级副总裁范皓宇透露，AI眼镜是公司智能生态从车内空间向用户全天候生活场景延伸的重要一步。该产品搭载理想自主研发的MindGPT-4o多模态大模型，并集成升级版"理想同学"AI助手，目前这一助手已服务近150万车主用户。通过语音交互，用户可在车内直接控制空调、方向盘加热、尾门开关等功能，实现车机与穿戴设备的深度联动。
产品定位方面，理想将Livis定义为"穿戴机器人"，而非传统车载配件。这一战略选择使其与旗下汽车产品处于同等地位，共同构建完整的具身智能生态系统。Livis采用主流无屏设计，聚焦影像记录与语音交互功能，配备1200万像素摄像头，支持105°超广角拍摄，并搭载EIS电子防抖技术，满足用户日常拍摄需求。
技术层面，理想AI眼镜展现出独特优势。其搭载的Livis OS嵌入式操作系统与WearLink Realtime Audio通信系统，在MindGPT-4o模型支持下，实现300ms的问答唤醒速度和800ms的端到端响应时间。更关键的是，产品可借助车载算力平台分担复杂运算任务——理想L6 Max车型配备的两块Orin X芯片提供508TOPS算力，使眼镜在处理导航、AR交互等场景时，能将数据运算"卸载"至汽车，形成"轻量化交互+深度运算"的协同模式。
在产品设计上，理想直面行业普遍存在的重量、续航、性能难以平衡的难题。通过优化结构与材料，Livis将镜架重量控制在36克，模拟日常使用场景下可连续工作18.8小时，待机续航更达78小时，有效缓解用户对穿戴设备续航的焦虑。
理想CEO李想表示，公司对智能眼镜的研发始于两年前。团队在体验meta等国际品牌产品后，认为其体验存在不足，遂于2024年正式立项。产品命名"Livis"灵感源自《钢铁侠》中的AI管家"贾维斯"，寄托了打造贴身智能助手的愿景。
尽管产品完成度较高，理想进军AI眼镜市场仍面临多重挑战。当前该领域竞争激烈，小米AI眼镜同样定价1999元，阿里夸克AI眼镜最低到手价仅1899元，市场已呈现"低价内卷"态势。更关键的是，车企与互联网大厂在用户基础与品牌认知上存在显著差异：后者拥有数千万级用户规模，而车企用户基数相对有限；消费者对汽车品牌跨界生产消费电子产品的接受度，仍需市场检验。
技术层面，随着功能不断丰富，车机与眼镜的交互逻辑可能产生冲突。例如，跨设备功能调用时的优先级分配、多任务并发对算力的需求分配等问题，将成为理想等车企需要攻克的技术难题。如何平衡车载算力与穿戴设备独立性的关系，或将决定车企在这一新兴领域的竞争力。
