随着《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）实施过渡期于2025年12月1日正式结束，符合新标准的电动自行车正加速进入市场流通环节。这一变化引发了广泛的社会关注，部分网民对新款电动自行车的性能和设计存在疑问与担忧。针对这些热点问题，中国自行车协会作为全国性行业组织，近日发布详细说明，澄清误解并发出行业倡议。
新标准在安全性能、使用体验和行业规范方面实现了多维度升级。协会强调，新版国标经过充分调研论证，延续了2018版合理指标的同时，强化了防火阻燃要求、缩短刹车距离、完善防篡改设计，从源头降低火灾和交通事故风险。在用户体验上，车辆重量参数更合理、续航能力提升，并取消了不必要的脚蹬配置。目前，全国已有超过100家企业的600余款车型通过CCC认证，覆盖高、中、低不同档次需求，为消费者提供了多样化选择。
针对网络热议的几个焦点问题，协会逐一回应。关于“铁皮座椅”的争议，协会指出，主流车型均采用发泡材料（海绵）座椅，兼顾安全与舒适性，网传的“铁皮座椅”仅为个别企业设计不当所致，并非行业普遍现象。对于“不能带小孩”的质疑，数据显示，70%以上的新标准车型配备了后衣架（后座），满足亲子出行需求，少数定位单人骑行的车型则未设计后座，消费者可根据实际需求选择适配车型。
在超速控制方面，新车型在达到25km/h后仅限制继续提速，不会紧急制动，经测试和用户反馈，行驶过程平顺，既能保障安全，又能满足日常出行需求。关于“禁止安装后视镜”的误解，协会明确表示，新标准不仅未禁止安装，反而鼓励配备后视镜，目前大部分车辆出厂时已附带，仅少数车型因外观简洁设计未安装，消费者可按习惯选购。
协会同时呼吁社会各界理性看待标准切换的适配期。当前，全行业正处于车型设计试制和产业链调整的关键阶段，生产工艺优化、销售渠道适配等需要一定时间。协会将推动企业持续改进产品外观和功能，后续将推出更多实用、舒适、安全的车型，并欢迎消费者提出意见建议，共同促进行业安全和质量水平提升。
为推动新标准平稳落地，协会向行业各环节发出倡议：龙头骨干企业应发挥示范作用，严格遵守标准要求，优化产品设计与性能，加强与经销商的信息同步，避免信息不对称；经销商和门店需严格执行销售合规要求，主动宣传新标准车辆性能，如实解答消费者疑问，杜绝虚假宣传和非法改装；行业媒体应聚焦新标准优势、选购技巧等内容开展科普解读，及时澄清热点疑问，抵制不实信息，营造清朗舆论环境。
协会将联合检测、认证等机构开展多场次标准解读活动，帮助企业准确执行新规；搭建技术交流平台，推动企业共享防火阻燃、防篡改等关键技术成果；持续向相关部门反映行业共性问题，助力行业健康有序发展。电动自行车作为近4亿用户的绿色出行工具，其安全与发展关乎千家万户。协会呼吁社会各界理性参与，不信谣、不传谣，共同构建安全、规范、创新的产业生态。
