陈震全网被禁言、偷税被查，一天之内轰然倒下，根源在于从未真正学会尊重规则。
从他成名的起点——用13分钟飙完北京二环路，被称为“二环十三郎”开始，挑战公共安全规则就成了他的标签。这种对规则的“征服者”心态，贯穿了他的生涯。
先是二环飙车，被行政拘留7日；后因朋友挨揍出手打架，赔偿70w，和解不予起诉。
自媒体做起来后，又是状况不断，各种触犯规则。
2024年12月18日，陈震在驾车行驶时，存在看手机的违法行为，并被粉丝抓拍。被罚款200元，记3分，后道歉。
2025年1月3日，未遵守保密协议，提前发布领克900的视频，后向领克和同行诚挚道歉；
同样是在2025年1月，陈震在微博晒出了处于保密状态的OPPO新机照片，他解释没签过任何协议，只是刚好看到觉得很薄，就拍了张照片发了个微博，就是这么巧。
2月27日，陈震测试特斯拉的FSD，他发布视频称出现7个违章，包括占用自行车道、压实线、转弯车道直行等等。问题在于，陈震为什么不接管，要眼睁睁看着FSD去违章呢？还把处理违章过程拍摄记录？显然，违规，是为他的流量经营服务的。
再就是10月3日的劳斯莱斯事故，陈震因低头捡手机，逆行撞上对向车辆，致对向车辆司机多处骨折，然而陈震并未第一时间道歉，像没事儿人一样，继续更新早餐和手机拆箱视频。
接着才转发交警通告，说以EDR数据为准。在对方司机家属网络发声后，陈震才道歉。后面他的说辞是过于信赖车辆辅助驾驶功能。
似乎要撇开血淋淋的事故本身，把问题焦点引向技术领域的专业性讨论。
整体表现被批冷血，没有人情味。一次严重的车祸舆情，也并未阻止车企们把他当座上宾，车企老板们还一口一个震哥的喊。
从这些事你会看到，他怎么总是违规，总是道歉？一个月能不小心泄密两次，真的是巧合？
他是懂规则的，但就是要不断的触犯规则。
一个顶级车评人，却总是在交通规则上犯事儿，谁看到都觉得说不过去。犯事儿后再认真的道歉，上个热搜；接着在新的领域继续触犯规则，接着认真道歉。。。如此往复。
就连这次全网被禁言，他也是用小号又出来道歉、反思。
他的拍摄和记录，自媒体的经营，又能把公众引入到他造的舆论场里，仿佛不断的触犯规则、道歉都构成了他的剧本。
那个被撞骨折的司机，也仿佛是他剧本里的NPC，他感受不到对方的疼痛、家庭的惨剧，觉得赔钱就能了事儿，接着又去讨论对比谁家车的辅助驾驶好，把大家带入到一个他的专业根据地的技术讨论场域里。
最终，将所有争议都转化为可供消费的流量，和巩固“敢玩、真实、专业”人设的素材。
触犯新的规则——催生新的流量——接新单，成了闭环。
因为违规受到惩罚的成本，远低于违规所带来的巨大流量和商业受益。
陈震的遭遇，也深刻揭示了一类网红的通病：在流量加持下产生的认知错觉。
他们将时代和平台的红利，错误地全然归结为个人能力的无敌。这种幻觉也让他们认为，自己可以持续游走于规则边缘而不受惩罚、违规成本极低。从早年飙车，到后期在税务上动心思，其内在逻辑一脉相承。
然而，时代已经变了，流量和名气不是法外特权的兑换券，舞台的根基是现实世界的法律与人伦，他总有从剧本走出到现实世界的一天。
这里有法律、有基本的社会规则、有血肉的感知、有本该具备的人情味儿。
他的倒下，标志着那个靠人设和胆量就能野蛮生长的草莽时代，已经落幕。这个时代正在收起对草莽英雄的宽容，法律、税务、社会公序的网格正越收越紧。
所有命运的馈赠，早已在暗中标好了价格；而所有对规则的轻视，最终都会换来无法承受的代价。
