工信部最新发布的第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，莲花品牌首款插电式混合动力车型“FOR ME”正式完成申报。这款新车基于纯电轿跑SUV ELETRE打造，是其插混版本，车身尺寸与ELETRE完全一致，长宽高分别为5103mm、2019mm和1636mm，轴距达3019mm，整备质量为3055kg至3080kg。
动力系统方面，“FOR ME”搭载2.0T涡轮增压发动机与插电式混合动力组合，发动机最大功率为205kW，但电机具体参数尚未公布。申报信息显示，新车配备了一套独特的“可升降激光雷达”装置，预计将通过动态调节提升空气动力学性能，进一步优化能耗表现。
回顾品牌战略调整，莲花（原路特斯）于去年广州车展期间宣布放弃原定的2028年全面电动化目标，转而研发“超级混动”技术。该技术融合超快速充电功能与涡轮增压内燃机，目标实现续航里程突破1000公里。此前，2026款莲花ELETRE已于今年9月上市，起售价为55.8万元。
此次“FOR ME”的申报标志着莲花在新能源领域的技术路线转型迈出关键一步。通过插混车型的推出，品牌试图在纯电动与内燃机技术之间寻找平衡，以满足不同市场对续航与性能的多样化需求。具体电机参数及更多技术细节，需待官方进一步披露。
