近日，东风日产全新中大型新能源SUV——NX8正式现身工信部新车公告，一同公布的还有官方宣传图。这款车被定位为面向家庭的大五座中大型SUV，首搭800V碳化硅平台与宁德时代5C超充技术，无疑成为东风日产在新能源领域的又一重要布局。
从车身尺寸来看，NX8长4870mm、宽1920mm、高1680mm，轴距达2917mm，妥妥踏入中大型SUV行列。不过，与众多同价位勉强设置三排座椅的七座车不同，NX8选择大五座设计思路。它凭借越级的尺寸，为前后排营造出更为宽敞舒适的空间，尤其将二排作为重点打造区域，更契合当下众多家庭“一辆车兼顾日常通勤与假期出游”的用车需求。
在外观设计上，NX8独具匠心。其车身比例协调，没有采用夸张的溜背造型或凌厉折线来博眼球。侧面线条流畅，平直的车顶与肩线一气呵成，搭配隐藏式水切和低面差型面设计，整体观感简洁大气。官方提供19英寸和20英寸两种轮毂规格，既兼顾家用舒适性，又为追求个性的用户留出选择空间。
灯光设计是NX8外观的一大亮点。车头部分，一条长达2.4米的贯穿式“星环灯”十分吸睛，搭配平面化发光Logo和下方矩阵式灯组，将日产家族的V - motion设计语言成功推进到新能源时代，正面气场足以与中大型合资SUV相媲美。车尾部分更是“秀足肌肉”，官方介绍其尾灯由多达2064颗OLED灯珠组成“量子光幕”，支持自定义灯语。这种充满科技感与趣味性的灯光交互设计，在合资品牌中较为少见，显然是为了迎合年轻家庭用户对于车辆外观好看又好玩的需求。
三电方案是NX8的核心竞争力之一。新车基于800V高压碳化硅平台打造，首搭宁德时代磷酸铁锂电芯的“云盾电池”，支持5C超充。在合资品牌中，它是首批将800V + 5C组合推向主流家庭用户的中大型SUV。电池包由日产按照全球标准自主研发、自主封装，官方强调采用全球试验标准与极限耐久工况测试，在保障快充和长寿命的同时，将安全感拉满。官方数据显示，其补能系统可覆盖 - 30℃到60℃的全温区，这意味着无论身处北方寒冷的冬季还是南方炎热的酷暑，NX8都能确保快充体验，不会出现只在实验室环境下充电快的情况。
在智能驾驶领域，NX8同样表现出色。官方确认新车将搭载激光雷达，支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA以及全场景智能辅助泊车等功能。从感知硬件和功能布局来看，它已达到当前主流合资与一线自主新能源SUV的水平，并非简单的L2“跟车 + 车道保持”基础版本。对于合资中大型家庭SUV而言，高阶智驾配置的意义在于减轻驾驶者日常上下班和节假日出游长途驾驶的精神负担。
综合目前披露的信息，NX8绝非一款“试水”性质的新能源产品。它是东风日产在天演架构、新能源N序列下，专为中国主流家庭量身打造的中大型大五座SUV。尺寸合适、灯光设计独特、三电方案先进，再加上激光雷达与NOA高阶智驾，整体配置指向明确。按照官方计划，东风日产NX8将于2026年上半年正式亮相，届时动力参数、续航、车内布局等细节将全部揭晓。对于关注合资品牌、偏家用取向，且不希望在补能和智能体验上“掉队”的中大型SUV消费者来说，这款车值得提前关注后续信息。
