近日，有关小米汽车新动态的消息引发广泛关注。据网络流传信息，小米正在同步推进三款全新车型的研发工作，这三款车型分别以MX11-GT、MS11-L、Kunlun为内部代号，覆盖不同细分市场，预计将于2026年分阶段上市。
其中代号为MS11-L的车型被证实为小米SU7的加长版本。从曝光的设计草图来看，该车在B柱后方进行了显著延长，整车长度或接近5.2米，轴距突破3.1米。这种设计调整使其更偏向行政级豪华轿车定位，虽然运动属性可能有所弱化，但后排空间体验将得到大幅提升。测试车谍照显示，其车身线条更加修长，气场明显强于标准版SU7。
另一款备受瞩目的车型是高性能SUV小米YU7 GT。该车基于YU7平台打造，近期被捕捉到在纽伯格林北环赛道进行极限测试。外观方面延续了YU7的家族设计语言，但通过宽体套件、低扁平比轮胎以及降低车身高度等改装，营造出强烈的肌肉感。技术参数显示，其或将搭载三电机驱动系统，综合输出功率预计超过1000千瓦，性能表现值得期待。
第三款车型Kunlun（或对应YU9）则瞄准大型SUV市场。根据技术爆料，该车将采用1.5T增程式混合动力系统，匹配800V高压快充平台，电池容量达80kWh。续航方面，CLTC工况下纯电续航突破400公里，综合续航里程可达1500公里。车身设计采用6座/7座灵活布局，充电接口位于左后侧，加油口设置在右后侧，这种双能源补给方案在大型SUV领域尚属少见。
当前大型SUV市场竞争日趋白热化，小米此次三箭齐发的产品策略引发行业热议。从轿车到SUV，从家用到性能，新车型矩阵覆盖多个价格带和消费群体。特别是增程式大型SUV的推出，或将填补市场空白，但面对传统豪华品牌与新势力车企的双重夹击，小米能否复制SU7的成功经验，仍有待市场检验。
