当“东京车展”的招牌出现在香港街头，不少车迷的第一反应是惊讶——这场原本以日本为舞台的汽车盛会，为何会跨越重洋落地中国香港？事实上，这场名为“香港东京车展”的活动，正以“跨界出圈”的姿态重新定义传统车展的边界。主办方将真车展示与模型文化深度融合，打造出一个既能让改装车爱好者大饱眼福，又能让模型收藏家找到归属感的独特空间。
布展首日，现场已能窥见这场活动的独特气质。展区内，改装真车与精致模型交替陈列，形成一种奇妙的视觉对话：一辆经过爆改的宽体跑车旁，可能就摆放着其1:18比例的合金模型；而某款经典老爷车的模型展柜前，或许正停放着经过复刻改装的同款真车。这种“真车与模型共生”的展陈方式，吸引了大批模型品牌参展，POP RACE、INNO、Tarmac、Tomy等知名厂商均携新品亮相，展台前围满了仔细端详细节的收藏爱好者。
活动现场最引人注目的，莫过于POP RACE最新发布的1982年马自达勒芒赛车模型。这款以83号赛车为原型的1:64比例模型，精准还原了当年因机械故障退赛的长尾版RX7-254——从车身涂装到尾翼弧度，甚至车头进气口的细节都纤毫毕现。值得一提的是，这款模型的原型车在1982年勒芒24小时耐力赛中虽未能完赛，但其82号姐妹车却以总成绩第14名、GTX组别第6名的成绩，为马自达书写了首次参赛即登领奖台的传奇篇章。
“这不仅是场车展，更像一场汽车文化的狂欢。”现场观众李先生举着相机穿梭于各个展台，他的镜头既对准了真车的改装套件，也捕捉着模型展柜里的微缩世界，“以前参加车展主要看新车发布，但这里能同时感受到改装文化的热血和模型收藏的精致，两种爱好居然能这么和谐地共存。”
据主办方透露，此次活动选址香港海港城停车场顶层，正是看中其开放式的空间特质——观众在观展过程中，既能透过玻璃幕墙俯瞰维多利亚港的夜景，又能随时走到露天区域，在海风中欣赏改装车的流线型车身。这种将城市景观与汽车文化相结合的创意，或许正是“东京车展”选择“出走”东京、落地香港的深层逻辑——当传统车展陷入同质化竞争时，打破地域与形式的边界，或许能开辟出一片全新的文化蓝海。
