长城汽车旗下高端新能源品牌魏牌近期出现高层人事变动。据内部消息，现任CEO冯复之（花名“合一”）本周起进入休假状态，业务审批权限已移交至长城股份集团层面。这位去年底加入的渠道建设专家，在执掌魏牌不足一年后，或将迎来职业轨迹的又一次转折。
知情人士透露，哈弗品牌总经理赵永坡将接任魏牌CEO职务，同时魏牌新能源体系正在推进组织架构调整。尽管长城官方尚未对此作出回应，但内部流程显示，冯复之已停止审批相关业务，其主导的直营渠道战略或面临方向性调整。
这位拥有丰富消费电子与汽车零售经验的职业经理人，职业生涯横跨索尼、苹果、三星等科技巨头，2016年转战汽车行业后，在理想汽车用6个月时间完成13个城市零售网络布局。加入长城后，他主导的“长城智选”直营体系，在半年内覆盖130余个城市，建成500多个服务网点，但仍未达到董事长魏建军设定的千家门店目标。
魏牌的转型压力与长城集团的战略期待形成鲜明对比。这个以创始人姓氏命名的高端品牌，自2016年诞生以来经历多次战略摇摆：从VV系列打造的豪华SUV标杆，到新能源转型期的销量滑坡，再到坦克品牌独立带来的产品序列重构。2022年销量跌至3.64万辆的低谷后，去年开始显现复苏迹象，全年销量回升至5.47万辆。
今年成为魏牌关键转折点。5月推出的全新高山家族聚焦30-40万元插混市场，通过7/8/9座车型矩阵覆盖多元需求，连续两月登顶MPV销量榜首。在蓝山与高山双车带动下，前11个月累计销量达8.9万辆，同比增长93%，成为长城体系内增速最快的品牌。这种表现与魏建军提出的“2025年实现品牌向上突破”目标形成呼应，但渠道扩张速度仍显滞后。
冯复之的渠道建设理念与集团要求存在微妙差异。面对千家门店的硬性指标，他曾直言商业逻辑不匹配，但最终选择接受挑战。这种矛盾在组织架构调整中进一步显现：今年5月坦克品牌回归经销商体系后，直营渠道专供魏牌的定位，以及魏牌与长城品牌公司的部分整合，都折射出内部资源分配的博弈。
魏牌的九年发展史堪称中国汽车品牌高端化的缩影。从VV系列的高光时刻到新能源转型的阵痛，从坦克品牌独立引发的产品序列重构，到八任CEO更迭带来的战略波动，这个承载着魏建军个人品牌梦想的高端项目，始终在市场定位与组织变革中寻找平衡点。此次人事变动是否会成为新一轮战略调整的起点，仍有待观察。
