在东风商用车举办的合作伙伴大会上，一款尚未正式上市的全新牵引车——东风天龙KH成为全场焦点。这款刚在工信部新车公告中完成亮相的车型，不仅以多辆实车阵容现身重庆，更凭借设计革新与技术升级引发行业关注，被视为东风商用车未来几年冲击销量的核心产品。
外观造型上，东风天龙KH延续了当下重卡领域的科幻风潮。前脸采用竖条状进气格栅与立式大灯的组合设计，中央镶嵌标志性双飞燕车标，形成独特的“面具脸”视觉效果。保险杠集成隐藏式登车踏板，与奔驰Actros的翻转结构异曲同工，收起后几乎难以察觉。全LED大灯组内嵌贯穿式日间行车灯，照明强度与使用寿命显著提升。大灯侧方的导流槽设计尤为巧妙，行驶时可将气流导向下方，有效压制雨天前桥溅起的水花，避免车门被泥水污染。
动力系统搭载东风康明斯Z14NS6B640直列六缸柴油机，640马力最大功率与3000牛米峰值扭矩的组合，契合当前国产重卡“大马力化”趋势。变速箱采用赢动14挡手自一体型号，怀挡操作设计简化换挡流程，液力缓速器的配备通过油箱侧两根粗壮水管即可识别，为长下坡路段提供安全保障。底盘配置提供多样化选择：实拍车型采用抛物线钢板弹簧，而同场展示的另一辆640马力车型则配备铝合金轮辋与空气悬挂系统。主副双油箱设计总容积突破千升，可满足多数干线物流运输需求。
驾驶室内部呈现明显的极简主义风格，受国产新能源车型内饰设计影响显著。仪表台仅保留两块液晶屏幕，中控台实体按键大幅削减，功能集成于中央大屏。平地板设计虽在中央区域存在轻微凸起，但不影响人员通行，怀挡结构使主副驾驶席间形成贯通空间。车门沿用下沿包覆式脚踏板设计，既降低风阻又具备防扒功能。
此次合作伙伴大会上，东风商用车展出的车型矩阵不仅包含燃油版天龙KH，还同步推出天然气动力版本，形成覆盖干线运输多场景的产品布局。这款承载品牌销量重任的新车，其市场表现值得持续观察。
