在2025武汉国际工业设计博览会上，一款由武汉电鹰科技自主研发的垂直起降飞行汽车成为焦点。这款融合前沿科技与工业设计的产品，不仅展现了湖北在高端装备制造领域的创新能力，更折射出当地汽车产业向智能化、电动化转型的坚定步伐。从传统汽车制造重镇到新能源与智能网联汽车新高地，湖北正以系统性创新重塑产业格局。
面对新能源汽车产业变革浪潮，湖北构建起"三链协同"的创新生态。省级领导担任"链长"统筹全局，分管工业的副省长每周研判、每月调度，今年已开展20余次一线调研，形成"问题清单-协同攻关-闭环解决"的高效机制。以东风公司为"链主"的企业集群，带动2400余家零部件企业完成新能源转型，省内零部件配套率超85%，构建起"四小时供应圈"。高校院所组成的"链创"联盟则突破车规级芯片、固态电池等37项关键技术，建成行业领先的大吨位一体化压铸产线，为产业升级注入科技动能。
数据印证着转型成效：今年1-10月，湖北新能源汽车产量同比增长40.9%，乘用车新能源占比突破55%，17款智能网联新能源车型密集上市。当部分地区陷入价格竞争时，湖北车企选择价值跃迁路径。岚图汽车通过1366项用户驱动的产品升级，构建起覆盖SUV、MPV、轿车的全矩阵产品线，主销车型均价稳定在38万元区间。今年前11个月，岚图交付量同比增长82%实现"十连涨"，更成为行业内最快实现单季盈利的新能源车企之一，其欧版车型已进入40余个国际市场。
智能化竞争成为决胜未来的关键战场。湖北自主品牌乘用车中，L2级及以上智能辅助驾驶搭载率突破80%，智能座舱普及率超90%。东风与华为联合开发的"天元架构"已实现L2级智驾系统量产，更高阶系统正在测试；湖北车规级芯片创新联合体研发的DF30芯片完成流片验证，明年将规模化应用；芯擎科技"龍鹰一号"芯片出货量突破150万片。在应用场景方面，武汉开放3829公里测试道路，自动驾驶里程超5600万公里；十堰建成多条智慧物流示范线；东风与阳逻港合作的无人集卡项目即将实现全港区覆盖。
产业变革的深层动力来自系统布局。湖北已形成覆盖芯片、地图、AI、车联网等领域的完整智能网联产业链，在IGBT模块、整车控制器等核心零部件领域占据主导地位。这种全链条创新能力，使得湖北汽车产业在电动化上半场实现"规模领先"后，正在智能化下半场加速向"价值领先"跨越。1-10月，全省规上汽车企业利润总额增长84.2%，增加值、投资、营收、用电量等指标均保持20%以上增速，勾勒出高质量发展的清晰轨迹。
