在国产高端轿车领域，岚图追光L的登场犹如一颗重石投入平静湖面，激起层层涟漪，让外界真切感受到中国品牌轿车发展迎来了关键转折点。当人们参照其价格与产品力进行审视时，不少人内心泛起了心动的波澜。
长期以来，尽管自主品牌在市场中的渗透率持续上升，但轿车市场却依旧被外国品牌牢牢占据主导地位。具体来看，15万元以下的轿车市场，中国品牌占据上风；15万 - 30万元区间，中国品牌折损近半；而30万元以上的高端市场，中国品牌几乎难觅踪迹。这一局面形成的原因，主要在于文化和历史积淀方面的差距。在SUV市场，中国汽车凭借空间利用率以及“冰箱彩电大沙发”等独特优势，实现了产品点的直线超越。在MPV市场，多数合资品牌也涉足不深，像奥迪、宝马、捷豹路虎等国际知名大厂，至今都未认真推出一款主流MPV，这使得中国品牌在这两个赛道上积累了显著优势。
然而，轿车市场的情况截然不同。想要在合资品牌占据主导的市场中寻得蓝海，或是从空间利用率方面取得突破，几乎是不可能完成的任务。尤其是在“56E”长期称霸且地位稳固的市场环境下，要说服高端轿车消费者放弃这些“明星车型”，难度可想而知。
不过，岚图追光L似乎找到了破局之道。在尊界之下，若要寻找一款能彰显高端车气场的国产轿车，追光L无疑是首当其冲的选择。尽管其27.99万 - 30.99万元的定价，乍一看似乎与高端的定位有些差距，但它却有着独特的魅力。
从外观设计上，5.1米的标准C + 级轿车尺寸，搭配直瀑格栅、20英寸大饼轮圈以及劳斯莱斯同款悬浮车标，再加上双色车身，整体造型尽显“气派”。车内配置同样丰富，副驾零重力座椅、23扬声器、冷暖冰箱，还有华为乾崑智驾ADS和鸿蒙座舱5，传统豪华与现代科技在这里实现了完美融合。
在座舱体验方面，岚图追光L更是别出心裁，将D级车的豪华感融入到了C级车之中，让车内的驾乘体验近乎无可挑剔。而在驾驶硬件层面，它同样表现出色。铝合金部件、空气悬架、CDC主动减震与后轮转向系统，再加上ADAS前置摄像头的预瞄功能，使得车辆行驶姿态平稳如“如履平地”，同时还具备媲美SUV的通过性（底盘可升高）。其转弯半径缩小至5.55米，还支持“蟹行模式”。
在动力系统上，全系标配四驱系统和800V智能超混技术，拥有5C充电速度和63kWh大容量电池，纯电续航可达410km，CLTC馈电油耗仅为4.9L/100km，馈电状态下零百加速时间达到5秒级。这些数据即便放在所有量产新能源车型中，也十分亮眼。
虽然从追光L的发布会文案中，能看到一些略显夸张的描述，但不可否认的是，其产品力和定价体系，确实让国内消费者看到了一款混动高端轿车成为“爆款”的巨大潜力。
