在竞争激烈的中型纯电SUV市场，特斯拉Model Y与极氪7X这两款热门车型，凭借各自独特的魅力吸引着众多消费者的目光。Model Y作为电车界的元老级品牌特斯拉旗下的中型纯电SUV，在11月的中型SUV销量排行榜上，以47132台的国内销量傲居榜首。而极氪7X作为后起之秀，同样不容小觑。接下来，让我们从多个维度深入对比这两款车，看看它们究竟谁能更胜一筹。
为了确保对比的公平性，我们选取了落地价较为接近的两款车型。分别是指导价26.98万的极氪7X 2026款103kWh四驱Ultra版，参考落地价27.7万；以及指导价26.35万的Model Y 2025款后轮驱动版，参考落地价27.11万。接下来，就让我们从外观、内饰、辅驾、空间和动力等方面，对这两款车进行详细对比。
在外观设计上，极氪7X展现出大气与时尚并存的风格。它采用封闭式前脸，搭配贯穿式前灯组和可发光LOGO，辨识度极高。侧身的铝合金轮毂搭配运动卡钳，再加上当下流行的无框车门和隐藏式门把手，以及尾部的扰流板，整体造型动感十足。而Model Y同样采用封闭式前脸设计，狭长的日间行车灯与对称“C”形远近光灯相得益彰。侧身的无框车门和隐藏式门把手与极氪7X不谋而合，车顶的可开启全景天窗和尾部的小鸭尾设计，则为其增添了一份简洁与素净。
走进车内，极氪7X的内饰走的是简约精致路线。三幅式多功能方向盘采用握感舒适的真皮材质，附带加热、记忆等功能，搭配电子式怀挡，操控起来十分便捷。车内的智能车机系统堪称一大亮点，13.02英寸全液晶仪表盘、16英寸中控屏以及36.21英寸的AR-HUD增强显示抬头显示系统，为用户带来沉浸式的驾驶体验。其中，中控屏采用高通骁龙8295芯片，搭配极氪自研的ZEEKR OS操作系统，具备5G网络、声纹识别、语音识别、应用下载等丰富功能。车内还配备了香氛装置、后窗侧遮阳帘、自动防眩目内后视镜、多色氛围灯、50W手机无线充电面板等贴心配置。
Model Y的内饰同样以素净、简洁为主。多功能皮质方向盘也支持加热、记忆等功能，不过其换挡方式为触摸屏换挡，这种设计对于习惯传统换挡方式的用户来说，可能需要一段时间来适应。车内的智能车机涵盖了15.4英寸的中控屏和8英寸后排液晶屏，中控屏内置AMD Ryzen车机芯片，支持4G网络、主驾语音识别、OTA升级等功能。车内还配备了自动防眩目内后视镜、多色氛围灯、15W手机无线充电面板等配置，虽然配置丰富度略逊于极氪7X，但也基本能满足日常使用需求。
在辅驾系统方面，极氪7X支持L2级辅驾，搭载ZEEKR AD辅驾系统和算力700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U辅驾芯片。其辅驾硬件采用包括1颗激光雷达和5颗毫米波雷达在内的30个传感硬件，支持透明影像、全速自适应巡航、自动辅助泊车入位等功能。而Model Y同样支持L2级辅驾，采用特斯拉辅助驾驶系统，搭配算力720TOPS的AI 4.0辅驾芯片。不过，它的辅驾硬件采用纯视觉方案，包括8个车外摄像头和1个车内摄像头，虽然向前最大探测距离达到了424米，但在复杂路况下的感知能力可能稍逊于极氪7X。Model Y支持车侧盲区影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等功能。
空间表现上，极氪7X的长宽高分别为4825/1930/1656mm，轴距为2925mm，车尾带905L的超大后备厢，支持拓展到1978L。车内采用皮质座椅，可选装Nappa真皮，前两排座椅都支持基本电动调节功能和加热功能，二排座椅还多了通风、记忆、按摩等功能，后排座椅支持40:60放倒，二排后面配备的小桌板，可满足临时办公和用餐的需求。Model Y的尺寸数据为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm，定位于中型SUV，其后备厢基础容量为822L，可拓展到2022L。车内同样采用皮质座椅，前两排座椅支持基本电动调节功能和加热功能，前排座椅还支持通风、主驾记忆等功能，后排座椅支持40:20:40电动放倒，无需手动调节，前、后排都配备了扶手，为乘客提供了舒适的乘坐体验。
动力性能是衡量一款车的重要指标。极氪7X采用585kW双电机，匹配103kWh三元锂电池，最大扭矩812N·m，零百加速仅需2.98s，CLTC纯电续航715km。新车搭载900V高压快充平台，SOC 10%-80%快充仅需10.2分钟，百公里耗电量为15.6kWh。底盘方面，采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂支撑软硬+高低调节，搭配带智能魔毯功能的单腔空气悬挂，整体舒适度表现出色。Model Y则采用220kW后置单电机，搭配62.5kWh磷酸铁锂电池，最大扭矩410N·m，零百加速需5.9s，CLTC纯电续航593km。新车搭载400V高压快充平台，电池支持快充。底盘同样采用双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体舒适性也较为不错。
