蓝箭航天公司研发的朱雀三号重复使用运载火箭，于近日完成了首次飞行任务。此次飞行中，二子级火箭顺利进入预定轨道，而一子级火箭的回收尝试虽未成功，但作为国内首次对进入轨道的运载火箭一子级回收的探索，仍引发了行业内外的高度关注。
据央视记者独家专访朱雀三号总设计师张晓东透露，此次飞行验证了多项重复使用火箭的关键技术。发射当天中午，火箭准时点火升空，约133秒后，一子级与二子级成功分离，随后一子级按计划启动垂直回收技术验证流程。张晓东介绍，火箭在接近最高点时，栅格舵顺利展开，进入再入段后，三台发动机点火减速，从80公里高度降至40公里，平稳进入大气层。这一阶段的表现符合预期，火箭展现了良好的气动控制能力。
在再入点火段和气动滑行段，火箭需经历超音速再入气动滑行的严苛考验，这是回收火箭中最具挑战性的环节之一。张晓东表示，火箭在此过程中实现了对着陆场坪回收点的高精度制导控制，展现了技术团队在导航与控制领域的深厚积累。然而，在距离地面几公里的最终着陆阶段，发动机最后一次点火时出现异常燃烧，导致火箭未能实现软着陆。
张晓东解释，团队在最后一次点火时采用了相对保守的设计方案，原本预期风险可控，但实际飞行中仍暴露了问题。尽管如此，他强调此次飞行验证了重复使用火箭的多个核心环节，包括气动外形设计、发动机多次点火能力、制导控制系统精度等。通过飞行过程中采集的大量数据，团队能够精准定位设计中的冗余与不足，为后续型号改进提供了直接依据。
他进一步说明，重复使用火箭的优势在于可通过多次飞行积累数据，逐步优化设计。例如，通过实际飞行检查火箭的损坏部位，或发现哪些设计标准过于严苛，从而在减重和结构优化上取得突破。此次试飞的数据不仅为火箭回收技术提供了实证支持，也为提升火箭整体性能、完善设计流程奠定了基础。
