在汽车行业深耕多年的长城汽车董事长魏建军，向来以直言不讳著称。面对行业内存在的种种问题，他多次公开发声，引发广泛关注与讨论。近日，魏建军再度针对行业现象发表看法，其观点在业内激起层层涟漪。
在12月16日晚欧拉5上市发布会的央视“求真”主题直播中，魏建军将矛头指向了愈演愈烈的价格战。他明确表示，企业不应盲目投身价格战。此前，魏建军反对价格战时，曾遭到不少网友抨击，被指是输不起，但如今事实似乎验证了他的正确性。国家市场监督管理总局发布的《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，从监管层面为内卷和价格战划定了“红线”。车企为追求销量和规模，不惜亏本卖车，魏建军认为单纯追求销量排名并无太大价值，这种做法是走了歪路。他强调，长城汽车即便“跌出前十”，也要坚守正确的道路，秉持合规、有底线和长期思维。事实证明，长城汽车凭借长期主义，一直是中国盈利能力强劲的自主品牌之一，今年前三季度净利润达86.35亿元，盈利能力在国内车企中名列前茅。
除了价格战，魏建军还对汽车行业的技术变革提出了自己的见解。他指出，近年来行业内涌现的许多技术存在盲目性，看似科幻，实则不实用。以一体化压铸技术为例，魏建军认为该技术在中国成本高昂，便利性和灵活性欠佳，后期维修性极差。由于一体化压铸采用铝材，一旦发生碰撞，维修成本极高。全球不少老牌汽车公司都未选择这一技术路线，长城汽车也一直未采用。
另一个被魏建军质疑的技术是隐藏式门把手。他表示，隐藏式门把手虽能降低风阻、能耗，但实际效果微乎其微。长城汽车的实验显示，风阻仅减少0.001，而车辆重量却增加了8公斤。隐藏式门把手还存在密封性差、噪声大等问题，更严重的是，一旦发生事故断电，物理按键失灵，车内人员将无法打开车门，危及生命安全。经过七个月的对标研究，长城汽车决定放弃隐藏式门把手，所有车辆均采用传统物理门把手。
针对行业营销宣传中存在的浮夸、不实现象，魏建军提出推出“购车防忽悠指南”的建议。他认为，行业目前有些浮躁，部分车企忽悠用户，过度渲染夸张，给市场带来不良影响。魏建军严格要求长城汽车高管在发布会上必须实事求是，杜绝夸张、吹牛和欺骗用户的行为。他希望车企能主动成为用户的“技术翻译官”和风险“提示人”，但现实是许多车企在营销宣传时夸张无度，甚至采用“大字吸睛、小字免责”的手段，吹嘘功效、销量和优惠，让消费者苦不堪言。若“购车防忽悠指南”得以推出，戳穿营销套路，虽可能让部分车企感到不安，但无疑会受到广大消费者的欢迎。
