港交所迎来一家专注于自动驾驶矿卡领域的新上市公司。这家名为希迪智驾的商用车自动驾驶企业，经过三次递表后，于近日正式在港交所挂牌交易。作为港交所18C板块的第七家企业，其上市标志着自动驾驶矿卡商业化进程迈入新阶段。
根据招股文件披露，希迪智驾此次全球发售540.798万股股份，每股定价263港元，总募集资金达14.22亿港元。上市首日股价表现平稳，开盘后短暂维持发行价水平，随后出现小幅回调。截至午间休市时，股价报241港元，较发行价下跌8.37%，公司总市值定格在105.53亿港元。
企业核心业务聚焦于封闭场景的自动驾驶解决方案，涵盖采矿及物流领域的自动驾驶卡车、车联网技术及智能感知系统。灼识咨询数据显示，该公司在国内智能驾驶商用车市场排名第六，2024年产品销售收入约2.5亿元，占据16.8%的市场份额。在自动驾驶矿卡细分领域，其2024年市场份额达12.9%，位列行业第三。
这家企业的诞生与知名学者李泽湘的产业布局密切相关。2016年，这位机器人与自动化领域专家受邀返乡创业，次年与原德州仪器高管马潍共同创立希迪智驾。凭借创始团队的技术背景，公司成立半年内即完成首轮3000万美元融资，红杉中国、百度风投等知名机构参与其中。此后八年间，企业累计完成八轮融资，投后估值在2024年2月达到90亿元。
股权结构显示，李泽湘通过直接及间接方式控制43.63%表决权，红杉中国以10.61%持股比例成为最大外部股东。值得注意的是，湖南地方国资湘江国投通过ODI渠道，以基石投资者身份参与本次发行，开创了省内国资跨境投资的新模式。其他主要股东包括新鼎资本、方正和生投资、联想控股等机构。
财务数据显示，2022年至2025年上半年，公司营业收入从0.31亿元增长至4.08亿元，但同期净亏损累计达15.54亿元。经调整后净亏损呈收窄趋势，2025年上半年为1.11亿元。主营业务收入中，自动驾驶解决方案占比持续攀升，2025年上半年达到92.7%。截至6月底，公司在手订单总价值约5.84亿元，已交付304辆自动驾驶矿卡及110套独立系统。
在技术积累方面，希迪智驾已实现多个行业突破：打造国内首个全无人驾驶纯电采矿车队，建成全球最大规模无人驾驶混编采矿车队，并率先实现与挖掘机的协同作业。其技术方案已扩展至轨道交通安全监测、车载安全管理等新场景。招股文件显示，公司计划将募集资金用于核心技术研发、全球化布局及产业链整合。
随着希迪智驾完成上市，李泽湘的产业版图再添新军。此前他创立的固高科技已登陆资本市场，另一家机器人企业卧安科技也通过港交所聆讯。这种"学者+企业家+投资人"的多重身份，使其在硬科技领域形成独特的孵化模式。当前自动驾驶矿卡赛道竞争加剧，易控智驾、西井科技等企业均在推进上市进程，行业格局面临重塑。
