东安动力近日宣布，其自主研发的转子发动机平台迎来重要突破——首台R05E样机成功完成点火测试。这款以旋转活塞为核心结构的发动机，凭借紧凑的体积、超高的功率密度以及出色的NVH性能，成为低空经济领域飞行器和新能源汽车轻量化动力系统的理想选择。其设计目标直指当前行业对高功率密度、低振动噪声的迫切需求，为未来交通装备的革新提供了技术支撑。
R05E发动机的技术参数颇为亮眼：额定转速达到6500转/分钟，输出功率突破53千瓦。为实现这一性能，研发团队采用了弧形边缘三角形活塞设计，并集成了独立电路双点火系统、小质量偏心轴平衡技术以及一体式水套结构。这些创新不仅提升了发动机的功重比，更显著增强了其运行可靠性。根据规划，该产品将于2027年进入量产阶段，预计到“十五五”末期，相关产品的年营收将突破10亿元大关。
在产品线布局上，东安动力采取了“双轨并行”策略。除已点火的增压型R05E外，公司同步推进自然吸气版本的开发，并将技术辐射至中高空无人机动力领域。其产品矩阵覆盖0.5升至1.5升排量区间，功率范围横跨50千瓦至150千瓦，可适配城市空中交通、中远程物流配送、空中文旅等多元化应用场景。特别值得一提的是，这些发动机支持独立适航认证或随机适航认证，为不同层级的航空器提供了灵活的动力解决方案。
技术合作方面，东安动力已与多家行业领军企业建立战略伙伴关系。与汇天共同开展的下一代航空混合动力研发项目，旨在探索更高效的能源利用模式；与天津直升机研究所、大疆、华为等机构的技术交流，则聚焦于低空经济产业链的协同创新。这些合作不仅加速了技术成果的转化应用，更为低空经济的规模化发展注入了强劲动能。通过跨领域协作，东安动力正逐步构建起覆盖动力研发、系统集成到场景落地的完整生态体系。
