近日，有消息从多个渠道传出，千里智驾在推进团队整合过程中出现人员变动。其数据开发部门负责人古道（化名）已离职，技术预研负责人袁平一（化名）也即将离开，此前袁平一直接向千里智驾CTO杨沐汇报工作。不过，据接近千里智驾的人士称，袁平一目前仍在公司人事系统内。记者就此向千里智驾及吉利官方求证，截至发稿尚未得到回应。
千里智驾是一家由吉利、迈驰和千里科技共同出资成立的合资公司。目前，千里科技的业务主要分为智能驾驶、智能座舱和Robotaxi（自动驾驶出租车）三大板块，由千里科技联席总裁王军统一管理。千里智驾同样由千里科技联合吉利、迈驰智行等企业共同投资设立，王军担任董事长兼CEO，陈奇出任联席CEO。值得一提的是，陈奇在2021年曾担任极氪副总裁，全面负责极氪智能驾驶技术的研发工作。
千里智驾的内部架构较为复杂，其二级技术部门共有12个，涵盖功能方案设计、平台开发、地图开发管理、持续集成开发、质量运营、整车测试、硬件评测、算法开发、数据开发、预研与技术开发、技术专项与运营以及系统方案设计等领域。这些部门均直接向陈奇汇报工作。公司还设有项目管理办公室、CTO办公室和预研产品线等部门，分别由陈保成、CTO杨沐和袁平一（即将离职）负责。其中，陈保成向联席CEO陈奇汇报，二级部门多数实际由他管辖。陈保成此前是极氪智驾负责人，花名爵士，在极氪时同样向陈奇汇报。
有千里智驾员工透露，公司整合已初步完成，系统即将迎来OTA版本升级，升级范围将覆盖吉利多款主流车型。然而，极氪员工表示，整合是一个动态过程，未来仍可能出现新的变化。此前有消息称，极氪智驾团队员工正陆续将劳动合同换签至“千里智驾”及其子公司“千里浩翰”。其中，千里智驾被视为智驾方案供应商，而千里浩瀚则专门为吉利提供辅助驾驶服务。
今年8月，吉利对旗下智驾团队进行了大规模调整，将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队以及旷视旗下智驾品牌“迈驰智行”合并入重庆千里智驾，并确立了由王军和陈奇组成的双“CEO”管理架构。同时，旷视科技联合创始人杨沐被任命为CTO。9月，千里智驾进一步成立矩阵式管理架构，组织架构初步成型。
由于此次整合涉及数千人，千里智驾方面一直保持谨慎态度。有员工透露，最初计划是吉利研究院与旷视迈驰团队先合并，后来调整为极氪智驾与迈驰合并，并从吉利研究院抽调部分人员加入。经过整合，团队规模从原来的3000多人缩减至2300多人，其中极氪团队约1500人，迈驰团队约700人。
