在自动泊车功能日益普及的当下，不同品牌新能源车型在该功能上的表现差异引发关注。近期，有博主针对特殊场景下自动泊车功能的可靠性展开实测，测试结果引发讨论。
此次测试聚焦“车位内存在三脚架等异形障碍物”这一特殊场景，多款热门新能源车型参与其中。率先接受测试的是小米SU7，在倒车入库过程中，车辆未能察觉车位内的三脚架，持续倒车直至将障碍物推出车位，未能通过此次测试。
紧接着登场的是搭载华为乾崑辅助驾驶方案的阿维塔12，其表现与小米SU7如出一辙，在泊车过程中直接撞上了三脚架，同样未能完成测试要求。
随后测试的特斯拉Model Y表现亮眼。在自动泊车倒入车位时，车辆迅速识别到三脚架，并主动采取刹停措施，成功避免了碰撞。为排除干扰因素，测试人员先将蹲在后方的人喊走，再次进行测试，特斯拉Model Y依旧精准识别障碍物并刹停，成为此次测试中唯一通过的车型。
然而，后续测试的比亚迪海豚和问界M7（2023款）表现欠佳，均未能识别到车位内的障碍物，也未及时采取刹停动作，未能通过此次测试。
需要指出的是，尽管特斯拉Model Y在此次测试中表现突出，但在日常实际用车场景中，其自动泊车功能也曾出现失效情况。因此，不能仅凭单一测试场景就判定各品牌车型自动泊车功能的优劣，消费者需理性看待此类测试结果。
