一汽丰田旗下经典车型卡罗拉迎来中期改款，此次更新在动力、设计、配置等多维度实现升级，尤其以双擎版本的市场表现备受关注。面对比亚迪秦PLUS DM-i等新能源竞品的冲击，这款曾以全球超5000万台销量奠定家用市场地位的车型，正通过性价比策略寻求突破。
动力系统方面，新卡罗拉提供1.8L双擎混动、1.2T涡轮增压及2.0L自然吸气三种选择。其中双擎版本凭借9.9万元的定价成为焦点，这一价格较老款车型曾推出的8.98万元限时优惠虽略有提升，但考虑到配置升级，仍展现出较强竞争力。值得注意的是，双擎系统作为丰田核心技术，在燃油经济性与平顺性方面延续了传统优势，适合注重日常使用成本的消费者。
设计层面，新车采用与凯美瑞相似的年轻化语言，前脸造型更具运动感，车身尺寸全面扩容。轴距增加50mm后达到2750mm，与丰田亚洲狮持平，后排空间表现得到显著改善。内饰部分换装悬浮式中控大屏，搭配贯穿式空调出风口与简化后的物理按键布局，科技感与实用性实现平衡。
配置升级是此次改款的另一亮点。全系标配的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，集成预碰撞安全、车道保持等功能，安全性能达到主流水准。不过相较于新能源车型普遍搭载的高阶智驾方案，其在自动化程度与功能丰富性上仍存在差距。这种差异折射出传统燃油车与新能源车型在智能化赛道上的不同发展路径。
值得关注的是，丰田此前发布的卡罗拉概念车官图已透露下一代产品的设计方向。更激进的造型语言与电动化特征，预示着这个经典车系正在加速向新能源时代转型。当前中期改款车型的推出，既是对现有市场的巩固，也为品牌电动化战略争取过渡时间。
