在购车选择上，此前一直秉持着“要么纯电，要么纯油，尽量避开增程或插混版本”观点的人士，近日对比亚迪仰望U7的版本选择给出了截然不同的建议。仰望U7有插混和EV两个版本，此次建议优先考虑插混版本，而非纯电版本。
不少人倾向于纯电版本，理由是纯电用车成本低。即便高速充电价格达到1.8元一度电，充满电池包的花费也比加满一箱油便宜。而且多数人日常用车场景较少出现续航焦虑，仅在偶尔跑高速时会有担忧，所以认为纯电是仰望U7的最佳选择。
然而，插混版本的仰望U7存在一个明显问题，即纯电续航表现不尽如人意。虽然官方标注续航有200公里，但实际使用中，由于多数车主用车环境需要频繁充电，这反而会引发严重的纯电焦虑。不过，这一情况需要结合车主群体来综合看待。
能购买仰望U7的车主，无论是选择插混还是纯电版本，都属于中高收入人群。该车价格不菲，最低售价62.8万，顶配更是高达70.8万。能拿出这笔资金购车的车主，通常不会过于在意纯电焦虑问题。对于普通百姓而言，纯电焦虑主要源于电比油便宜，但对于这类高收入人群，情况并非如此。
插混版本的优势此时便凸显出来，其最大的好处就是没有续航焦虑。纯电车型在高速行驶时，稍微猛踩油门，续航就会大幅下降。综合网络上的续航测评数据，整理成表格后发现，纯电版本的续航达成率大概在500公里左右，这样的续航对于部分用户来说可能不太够用。而插混版本可以加油，当油箱油量不足时，只需在加油站加油，1分钟就能完成加油操作，2分钟即可驾车离开。对于能购买仰望U7的车主来说，他们更在意的是驾驶带来的体验，而非油费高低，这或许也是仰望U7顶配车型更受青睐的原因。
纯电版本看似用车成本低，但实际上并非如此。以保险费用为例，插混版本的仰望U7，保险费用包括交强险950元和商业险（全险）10710元；而纯电版本在交强险不变的情况下，商业险需要13310元，比插混版本多了2000多元。一年下来，纯电版本的保险费用就足以抵消部分电车的用车成本，成本只是以保险的形式体现出来了。
