公安部近日正式出台《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》，这一新规将于6月1日起在全国范围内正式实施。新规突破了以往仅依据驾驶时长判定疲劳驾驶的单一模式，创新性地引入驾驶行为、生理状态及生活轨迹三维立体判定体系，为道路交通安全监管提供了更科学、更精准的依据。
根据新规，疲劳驾驶的认定标准涵盖三大核心场景：其一，机动车驾驶人连续驾驶超过4小时未停车休息，或停车休息时间不足20分钟；其二，客运车辆驾驶人在晚22时至次日6时期间连续驾驶超过2小时未休息，或休息时间不足20分钟；其三，客运车辆驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时。值得注意的是，新规特别强化了对客运车辆驾驶人的监管要求，明确将从事道路旅客运输经营活动的驾驶人纳入重点管控范围。
在事故调查领域，新规首次引入生理指标监测技术。若驾驶人在事故发生前10分钟内出现生理疲劳闭眼（双眼闭合持续2秒以上）或脑电波疲劳特征值低于30，且具备避险条件却未采取有效措施的，可认定为疲劳驾驶。通过询问证实驾驶人存在精神难以集中、困倦等状态，或调查发现其存在睡眠不足、用药不当等影响驾驶安全的生活因素，均可作为认定依据。
交通管理部门表示，新规的实施标志着疲劳驾驶监管进入"精准化、全维度"时代。明确的认定标准与多元化的取证方式，将显著提升执法效率，有效遏制因疲劳驾驶引发的交通事故。对于驾驶人而言，严格遵守新规不仅是规避处罚的必要条件，更是保障自身及他人生命财产安全的核心责任。
6月起，全体机动车驾驶人需严格遵守新规要求，主动养成规范驾驶习惯。交通管理部门呼吁公众相互提醒，共同抵制疲劳驾驶行为，携手筑牢道路交通安全防线。
