在MPV市场中，油耗表现一直是消费者关注的重点，尤其是传统燃油车型，百公里油耗常突破10升大关。为帮助消费者规避高油耗车型，我们梳理了多款主流MPV的实测油耗数据，发现混动车型已成为节能主力军。
丰田赛那混动版凭借2.5升发动机与成熟混动技术，以6.63升的实测油耗领跑榜单。该车全系标配油电混合系统，68升油箱可支持超1000公里综合续航，配合灵活多变的超大空间，成为家庭用户的热门选择。其姊妹车型格瑞维亚以6.7升油耗紧随其后，两款车在底盘架构与空间表现上几乎完全一致，仅在外观设计及配置分布上存在细微差异。
本田阵营中，奥德赛混动版以2.0升发动机实现6.62升油耗，其i-MMD混动系统在中低速时采用电机驱动，一箱油续航轻松突破800公里。东风本田生产的艾力绅作为奥德赛的姊妹车型，动力系统与油耗表现（6.92升）高度接近，但通过商务化外观设计与居家风格的奥德赛形成差异化竞争，前者更适合商务场景，后者则更受家庭用户青睐。
自主品牌在节能领域同样表现亮眼。传祺M8混动版、吉利嘉际及风行游艇三款车型入围榜单，其中嘉际与风行游艇作为纯燃油车型，油耗表现甚至优于丰田埃尔法混动版，彻底颠覆了"国产车油耗高"的刻板印象。这两款车型以亲民价格与实用配置，为预算有限的消费者提供了新选择。
