近期，锂电池板块表现活跃，多氟多、天赐材料等个股大幅上涨，带动多只电池主题ETF基金集体走强。数据显示，锂电池ETF、电池ETF、电池50ETF等多只产品涨幅超过2%，年内累计涨幅已突破60%，成为市场关注的焦点。
电池ETF基金紧密追踪国证新能源车电池指数，该指数聚焦新能源汽车电池产业链，涵盖电池制造、材料、管理系统及充电桩等领域的A股龙头企业，能够全面反映动力电池核心环节的市场表现。随着储能等下游应用领域对锂电池需求的持续增长，12月以来，锂电产业链景气度显著提升，多个环节出现涨价现象。
磷酸铁锂企业率先开启涨价潮，多家厂商宣布上调产品价格。上游原材料价格的上涨已逐步传导至产业链下游。12月9日，苏州德加能源科技有限公司发布公告称，自12月16日起，旗下电池系列产品售价将上调15%。据统计，自2025年11月以来，锂电池核心原材料价格出现结构性大幅上涨：六氟磷酸锂价格在两个月内从5.5万元/吨飙升至12万元/吨，涨幅超过118%；钴酸锂价格从年初的14万元/吨跃升至11月的35万元/吨，涨幅超过150%；电池级碳酸锂价格突破9.4万元/吨，11月单月涨幅超过16%。
某头部锂电池企业相关负责人表示，当前部分原材料价格持续上涨，叠加市场需求不断扩大，锂电池价格上涨已成为行业趋势。该公司正在与客户积极沟通涨价事宜，部分产品已实现价格上调。
从行业基本面来看，动力电池装车量保持稳步增长态势。2025年11月，我国新能源汽车销量达到182.3万辆，同比增长20.6%，市场渗透率达53.2%。1-11月累计销量为1478万辆，同比增长31.24%，渗透率为47.5%。随着各大车企加速向新能源领域转型，新能源汽车市场发展前景广阔。
动力电池装车量数据同样亮眼。11月，我国动力电池装车量达93.5GWh，同比增长39%；1-11月累计装车量672GWh，同比增长42%，增速维持在较高水平。分技术路线来看，磷酸铁锂动力电池表现突出。11月，磷酸铁锂动力电池装车量75.3GWh，占总装车量的81%，同比增长40%；三元动力电池装车量18.2GWh，占比19%，同比增长33.8%。1-11月，磷酸铁锂动力电池累计装车量545.4GWh，占比81%，同比增长57%；三元电池装车量125.7GWh，占比19%，同比增长1%。
龙头企业方面，宁德时代和比亚迪继续保持领先地位。11月，宁德时代动力电池装车量40.9GWh，占总装车量的44%，同比增长42%；比亚迪装车量19GWh，占比20%，同比增长13%。1-11月，宁德时代累计装车量287.7GWh，占比43%，同比增长36%；比亚迪累计装车量148.2GWh，占比22%，同比增长26%。
交银国际分析认为，锂电产业链供需格局仍将维持偏紧态势，电池、六氟磷酸锂、磷酸铁锂、湿法隔膜及负极等环节的相关企业有望通过产品价格调整实现业绩改善。12月电池环节排产环比继续增长，当前行业基本面稳健，排产持续向上，板块阶段性回调或为投资者提供布局机会。
