在武汉猛士科技园内，一场备受瞩目的交付仪式圆满举行。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志接过猛士M817的车钥匙，正式成为这款智能越野车的新车主。这一举动，不仅是对猛士与华为跨界合作成果的高度肯定，更从专业视角为猛士M817的产品实力提供了有力背书，背后隐藏着这款车吸引顶级精英的独特魅力。
猛士M817在智能配置方面表现卓越，搭载了全套华为乾崑智能汽车解决方案，将顶级智能座舱和智驾系统融入硬派越野车。华为乾崑智驾ADS 4的加入，让日常通勤变得轻松惬意。其支持的车位到车位P2P 2.0功能，实现了从地下车位到城市道路、园区路段再到目的地车位的全场景领航辅助无缝衔接。无论是十字路口会车、环岛绕行，还是高速匝道切换等复杂场景，都能轻松应对。即便深入无人区，智能体验也不受影响。鸿蒙座舱5具备智慧分屏、手机车机任务流转功能，导航、音乐可一键接续；四音区智慧语音“可见即可说”，双手无需离开方向盘就能操控所有功能；乾崑鲸鳍通信与卫星通讯双保障，即便手机没信号，也能保持基本通信，彻底杜绝“野外失联”风险，让越野新手也能放心出发。
作为硬派越野车，猛士M817的动力和通过性堪称一流。它搭载的1.5T插混动力系统，综合功率高达505kW，综合扭矩达848牛米，动力可媲美6.0T燃油发动机，0 - 100km/h加速仅需5.2秒。即便在海拔4000米以上的高原，超车、爬坡依旧迅猛。应对复杂路况，它更是底气十足。猛士智能全地形系统支持9种驾驶模式，雪地、沙地、岩石等场景可一键切换；智能E锁能在1秒内完成四轮转速同步，即便三轮打滑，单轮抓地力也能轻松脱困；搭配同级唯一的全铝磐石底盘和150mm可调空气悬架，最小离地间隙可达333mm，沟沟坎坎都能平稳通过。而且，2.817吨的同级最轻带大梁车身，让城市通勤也能兼顾平顺质感，告别硬派越野的“颠簸感”。
猛士M817不仅越野性能出色，日常使用也十分贴心。其5米1的车长搭配3005mm轴距，车内空间宽敞。后备箱基础容积828升，座椅放倒后可扩展至2112升，还能拼接成1.7米双床或2.1米舒享大床，长途穿越时可随时休息。6kW对外放电功能能满足露营煮茶、照明需求，搭配Nappa真皮按摩座椅、丹拿18扬声器音响和智能冷暖冰箱，仿佛把“移动的家”搬进了荒野。车身预留20 +处改装接口，支持2.5吨合法拖挂，房车、露营拖车随心搭配，解锁多元越野生活方式。
在同价位同级车型中，猛士M817优势明显。坦克500新能源作为传统越野品牌标杆，2.0T插混动力系统经市场检验，非承载式车身抗扭性强，内饰营造豪华感，低速四驱、三把机械差速锁能应对多数复杂路况，适合追求稳妥越野与豪华家用双重需求、看重品牌销量与维护便利性的家庭用户。北京BJ60提供7座布局，车身尺寸大，后排空间能容纳多孩家庭；终端优惠后部分配置下探至30万内，性价比突出；2.0T插混 + 分时四驱 + 三把差速锁的硬件组合扎实，后备箱扩展后可放1.8米大床，适合多人口家庭、预算有限且需要7座布局，兼顾日常通勤与长途越野的务实用户。方程豹豹8依托比亚迪DM - o超级混动技术，CLTC综合续航超1400km，长途补能焦虑低；内饰提升家用豪华感；智能四驱偏向轻度越野，适合以家用为主、偶尔轻度越野，看重续航稳定性与内饰豪华感的年轻家庭。相比之下，猛士M817在智能与硬核越野上实现双重突破，智能层面，华为乾崑智驾ADS 4的全场景P2P 2.0领航、卫星通讯功能，无人区通信与城市智驾体验更优；越野性能上，505kW综合功率、333mm最小离地间隙，极端路况通过性更强；续航上，215km CLTC纯电续航覆盖日常通勤零油耗，1365km综合续航更省心，适合追求高阶智能体验与硬核越野能力，兼顾日常通勤与深度探索的科技型用户。
与同价位不同车型相比，猛士M817也有独特优势。理想L7作为城市SUV，五座布局后排腿部空间超1米，座椅填充柔软，适合三口之家日常通勤；增程动力纯电续航215km，日常通勤零油耗且无里程焦虑；智能座舱交互体验友好，适合以城市通勤、家庭出行为主，注重后排舒适性与增程便利性，无硬核越野需求的用户。比亚迪唐L纯电动力零排放，刀片电池安全性口碑好，零百加速3.9秒，动力平顺环保；城市智驾功能完善，车身设计年轻化，内饰科技感强，适合有固定充电条件、以城市通勤为主，看重纯电环保与城市智驾的年轻用户。坦克700 Hi4 - T定位高端硬派越野，3.0T V6插混动力综合功率385kW，动力输出平顺，机械操控质感纯粹；内饰豪华感与舒适性突出，适合预算40万以上，追求高端越野机械质感与豪华内饰，对智驾需求较低的硬核玩家。而猛士M817以非承载式车身、333mm离地间隙、智能全地形系统，实现城市SUV无法企及的硬核越野能力，6kW外放电、灵活空间拓展更适合露营、越野等户外场景；相比坦克700 Hi4 - T，价格低10万以上，却搭载更成熟的华为乾崑智驾ADS 4，支持全场景领航，215km纯电续航日常通勤成本更低，兼顾高端越野体验与性价比智能，适合既需要城市SUV的日常通勤舒适性，又热爱硬核越野探索，同时看重智能科技降低驾驶难度的全能型用户。
与不同价位车型相比，猛士M817同样表现出色。哈弗H9作为25 - 30万级越野“老将”，2.0T燃油发动机 + 8AT变速箱故障率低，三四线城市及偏远地区维修网点多，配件价格亲民；分时四驱系统操作简单，搭配中央差速锁，能应对轻度越野场景，适合充电不便的偏远地区用户、越野新手，注重燃油动力可靠性与后期维护便利性。捷途纵横G700核心亮点是“长途穿越专属配置”，100L大油箱带来超700公里燃油续航，970mm涉水深度远超同级；后排放平可拓展1.8米大床，搭配6kW外放电功能，露营实用性强；部分配置经销商参考价下探至30万内，性价比突出，适合热爱长途穿越、无人区探索，注重油箱容积与涉水能力的硬核越野玩家。路虎卫士90依托路虎越野品牌底蕴，方正复古外观辨识度高，满足品牌认同感与个性化需求；2.0T涡轮增压发动机最大功率221kW，配备全地形反馈适应系统，越野调校成熟；内饰豪华感突出，适合预算充足、追求品牌附加值与复古设计，以城市通勤为主、偶尔轻度越野的高端消费者。相比之下，猛士M817以插混动力实现“性能 + 经济性”双优，505kW动力是哈弗H9的3倍，215km纯电续航年用车成本仅为燃油版的1/3，智能配置实现跨越式提升；相比同价位的捷途纵横G700，虽油箱容积略小，但插混动力补能更灵活，华为智驾降低长途驾驶疲劳，适合“智能穿越”需求的用户；相比高价位的路虎卫士90，价格仅为其一半，却提供更强的动力性能、更全面的智能配置，性价比优势显著，且硬核越野能力更突出，适合预算30 - 35万，既想避免低价位车型的智能短板，又不愿为高价位品牌溢价买单，追求“全场景智能越野”的务实消费者。
靳玉志选择猛士M817，这一行为意义非凡。它不仅是一次个人购车决策，更象征着豪华越野市场的消费趋势正从单纯追求硬核性能转向智能与越野双极致。猛士的越野基因与华为的智能科技形成“1 + 1>2”的协同效应，让M817既拥有征服荒野的底气，也具备融入日常的温柔，重新定义了豪华智能越野的价值标准。
