中国豪华汽车市场的格局正经历深刻变革，传统燃油车与新能源车的竞争已进入白热化阶段。根据最新公布的销量数据显示，2025年11月国内豪华品牌销量排名中，特斯拉以7.3万辆的绝对优势领跑市场，奥迪、问界、小米等品牌紧随其后，形成新能源车主导的新竞争格局。
在这份榜单中，传统豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）虽仍占据前五名中的三个席位，但市场地位已明显动摇。奥迪以5.4万辆位列第二，宝马排名第五，而奔驰则跌至第六位，三家品牌合计销量不及特斯拉单月成绩。值得注意的是，问界、小米等中国品牌表现抢眼，问界以5.1万辆跻身前三，小米则以4.5万辆超越宝马，成为榜单中增速最快的品牌之一。
市场结构的变化更为显著。前十名中，新能源汽车品牌占据六席，除BBA外其余七个品牌均为纯电或混动车型。这一趋势反映出中国消费者对电动豪华车的接受度持续提升，也预示着传统燃油豪华车市场正加速萎缩。行业分析师指出，随着充电基础设施的完善和电池技术的突破，新能源车在续航、智能化等核心指标上已具备与传统燃油车抗衡的实力。
价格门槛的打破是另一大看点。小米汽车凭借20万元起售的定价策略，成功跻身豪华品牌阵营，其首款车型上市首月订单量即突破3万辆。这种"技术下探"策略正在重塑豪华车市场的定义标准——智能化配置、用户体验等软实力逐渐取代传统品牌溢价成为核心竞争要素。奔驰EQ系列、宝马i系列等传统豪华品牌的电动化产品，则因定价偏高、产品力不足等因素，市场表现持续低迷。
当前市场格局下，特斯拉仍保持技术领先优势，其FSD自动驾驶系统、超充网络等生态壁垒构成核心护城河。但中国品牌正通过快速迭代实现追赶，问界M9搭载的华为ADS 3.0高阶智驾系统，已实现城市道路全场景自动驾驶；小米汽车则依托智能家居生态，打造车机互联的差异化体验。这种技术竞赛正在推动整个豪华车市场向智能化、电动化方向加速转型。
随着更多中国品牌冲击高端市场，豪华车领域的竞争维度已从单纯的品牌历史、机械性能，扩展到智能生态、用户体验等全新领域。这场变革不仅关乎市场份额的重新分配，更将决定未来汽车产业的价值链重构方向。传统豪华品牌若无法在电动化转型中实现突破，或将面临被市场边缘化的风险。
