一项具有里程碑意义的国家标准即将落地实施。根据最新发布的消息，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》强制性国家标准将于2026年1月1日起正式生效，这标志着我国成为全球首个制定电动汽车电耗限值强制性标准的国家。
该标准在制定过程中充分考虑了多重因素，包括当前纯电动乘用车的电耗水平、节能技术发展潜力、成本控制要求以及特殊车型的电耗表现等。通过科学分析，标准针对不同车重设定了相应的电耗限值要求，较此前实施的推荐性标准平均加严约11%。同时，针对不同使用场景和技术路线的车型特点，标准还制定了差异化的指标体系，确保既能推动技术进步，又能兼顾产业实际需求。
以中型SUV车型为例，按照新标准要求，整车质量约2吨的乘用车百公里电耗不得超过15.1千瓦时。这一指标的设定将产生显著的技术升级效应——在电池容量保持不变的前提下，电动汽车的平均续驶里程可提升约7%。业内专家表示，该标准的实施将倒逼企业优化三电系统效率、改进轻量化技术，对提升我国电动汽车产业整体能效水平具有重要意义。
