知名国产新能源汽车品牌深蓝汽车近日完成增资扩股，此次增资计划由其背后依托的“汽车央企”长安汽车主导推进。按照长安汽车此前公布的“择优遴选”增资对象方案，最终确定长安汽车、重庆渝富集团、招银金融资产投资公司（简称“招银AIC”）三家参与本轮投资。
本轮增资总额达61.22亿元，其中长安汽车以20.79亿元自有资金及深蓝S05、G318两款车型相关专利权、专有技术、软件著作权等无形资产作价，合计出资31.22亿元；重庆渝富集团现金注资25亿元；招银AIC现金投入5亿元。增资完成后，长安汽车仍保持近51%的持股比例稳居第一大股东，重庆渝富集团以约12.09%的持股比例位列第二，首次入股的招银AIC以约2.42%的持股比例跻身第九大股东，未参与本轮增资的其他主要股东持股比例相应稀释。
深蓝汽车前身为“重庆长安新能源汽车科技有限公司”，2023年4月更名为现名并作为长安汽车旗下独立新能源品牌运营。长安汽车旗下另一高端新能源品牌为阿维塔。财务数据显示，深蓝汽车2025年前8个月实现营业收入近280亿元，总利润亏损9.79亿元，净利润亏损约10.05亿元，期末总资产257亿元，总负债301.93亿元，净资产近-45亿元。
回顾历史数据，深蓝汽车（含前身长安新能源）自2018年以来持续亏损：2018年营收8306万元，净利润亏损约2.44亿元；2019年营收增至38.2亿元，亏损扩大至4.81亿元；2020年长安汽车权益法下投资亏损7.33亿元，推算联营企业亏损近15亿元；2021年投资亏损约15.66亿元，对应联营企业亏损近32亿元；2022年营收156.78亿元，净利润亏损近32亿元；2023年营收269.26亿元，亏损收窄至约31.07亿元；2024年营收进一步增长至372.25亿元，亏损减半至约15.7亿元。从趋势看，2021年后营收规模持续扩大，亏损额趋于稳定，2024年亏损幅度显著改善。
市场表现方面，深蓝汽车2025年11月销量3.3万辆，环比出现下滑，但前10个月累计销量仍保持45.7%的同比增长，不过增速较前期明显放缓，反映出新能源汽车市场竞争加剧。产品矩阵上，SUV阵营涵盖入门级S05（售价12.99万-14.99万元）、中型SUVS07（15.69万-16.69万元）、旗舰SUVS09（27.99万-30.99万元）；轿车阵营包括运动轿跑SL03（增程/纯电版12.99万-14.69万元）、纯电L06（13.99万-15.19万元）以及中型轿车L07（增程版15.59万元，纯电版16.59万元）。这种将驱动方式选择权交给消费者的策略，被市场视为深蓝汽车产品竞争力的关键因素。
新晋股东招银AIC的背景备受关注。该机构成立于2025年11月下旬，是“银行系”金融资产投资公司扩容至股份制银行后首批获批机构之一，注册资本150亿元，由招商银行全资持有，核心业务包括市场化债转股及股东投资试点。当前银行系AIC的私募股权基金投资业务已形成规模，例如工银AIC等国有大行背景机构早已布局。招银AIC成立仅1个月即重仓入股深蓝汽车，标志着其正式开启股权投资业务。
