每到冬季，关于汽车是否需要热车的争论就会在各大社交平台和车友群里激烈展开。有人坚持认为必须原地热车三五分钟，否则发动机就会受损；而另一些人则觉得完全没必要等待，点火后直接行驶即可。那么，到底哪种说法才是正确的呢？
实际上，现代汽车已经不再需要长时间原地热车，但也不能完全省略“暖身”环节。这一结论与过去老司机们的经验有着明显的差异，这背后是汽车技术的巨大进步。
在上世纪八九十年代，大多数汽车采用的是化油器供油方式。在低温环境下，汽油的雾化效果不佳，如果不进行热车，车辆很容易出现熄火、抖动等问题。这就好比人在寒冷的冬天起床后需要缓一缓，那时候的汽车也需要原地“醒醒神”。
然而，进入2000年以后，电喷技术开始广泛普及。汽车的电脑系统能够精准控制喷油量，在冷启动时，发动机可以迅速达到稳定的工作状态。此时，如果还长时间原地热车，反而会带来一系列不良影响。
首先，长时间原地怠速会导致积碳增加。在低温条件下，燃烧不充分，气缸和火花塞上容易积累黑色的积碳。其次，这种做法不仅浪费燃油，还会使尾气中的污染物浓度大幅升高，对环境造成污染。长时间怠速还会使机油升温缓慢，增加发动机零件的磨损风险。
那么，是不是点火后就可以立刻猛踩油门高速行驶呢？答案同样是否定的。在低温环境下，机油会变得粘稠，如同蜂蜜一般，需要一定的时间才能流动到发动机的各个零件部位。因此，正确的做法是启动汽车后等待大约30秒到1分钟，观察转速表，当转速从刚点火时的高位（约1200转）下降到稳定区间（约800转）时，就可以起步了。
起步后的驾驶方式也至关重要。在车辆启动后的前5 - 10分钟内，应避免急加速和高转速行驶，保持平稳的车速，让变速箱、转向系统等部件逐渐升温。只有当水温表指针开始上升时，才意味着车辆真正完成了“热身”。
冬季驾驶汽车，既不能盲目遵循“原地热5分钟”的老传统，也不能成为“点火就飙车”的莽撞者。给予汽车一分钟的“准备时间”，然后温柔驾驶上路，这才是对爱车最科学的呵护方式。
