在新能源汽车市场激烈角逐的当下，吉利雷达品牌凭借精准的市场洞察，针对特定区域用户需求推出两款高性能皮卡——金刚PHEV山地版与地平线PHEV高寒版，以场景化细分策略开辟差异化竞争赛道。两款车型均搭载雷神EM-P超级电混系统，通过动力、舒适、安全、续航等维度的深度优化，重新定义特殊环境下的皮卡使用标准，为西南西北高原山区及东北西北高寒地区用户提供兼具实用性与品质感的出行解决方案。
定位“山地高原动力之王”的金刚PHEV山地版，官方指导价13.98万元，专为高原山区复杂地形设计。其搭载的雷神EM-P系统作为全球首款3档DHT构型混动科技，斩获行业首个新能源混动系统可靠性S级认证，系统综合功率达260kW，峰值扭矩914N·m，动力表现接近2.4T柴油机的两倍。空载状态下百公里加速仅需6.3秒，满载时仍能保持8.6秒的成绩，性能超越传统燃油皮卡空载表现。针对山区重载爬坡场景，该车1档轮端最大扭矩达8620N·m，配合智能四驱系统与电机+发动机双动力组合，实现95%最大爬坡度，满载状态下仍能保持55%爬坡能力。全地形AT胎与雪地、泥地、越野三大地形模式，配合20ms脱困扭矩响应速度，确保车辆在碎石、泥泞等复杂路况下快速脱困。高原动力衰减问题通过双动力驱动设计得到有效解决，动力损失较燃油皮卡降低30%以上，彻底消除“高原高反”痛点。
驾乘体验方面，金刚PHEV山地版突破传统皮卡局限。牛米级电动助力转向系统使重载打方向更轻松，转向力度较燃油皮卡减轻30%；乘用SUV级底盘调校通过中汽院凯瑞动力之星认证，满载状态下麋鹿测试成绩达59km/h。座舱空间采用大五座中型SUV布局，前排头部空间1033mm，座椅支持160°半躺休憩模式；后排腿部空间951mm，纯电平台打造的平整地板消除中央凸起，三人乘坐时膝部空间达91mm，舒适性媲美MPV车型。安全配置上，6.5米最小转弯半径适应山区窄路，Onebox线控制动系统搭配电机能量回收技术，满载刹车距离仅39米；发动机与电池专用护板、6大电池安全技术及IP68级防尘防水能力，确保车辆在恶劣环境下的稳定运行。续航方面，满油满电综合续航达1068km，较燃油皮卡多跑200公里，3800米高海拔环境下续航达成率仍保持95%，有效解决山区补能难题。
针对东北、西北极寒环境打造的地平线PHEV高寒版，官方指导价15.18万元，在动力系统基础上强化严寒适应性。同款雷神EM-P系统提供260kW最大功率与914N·m峰值扭矩，雪地模式优化动力输出逻辑，确保积雪坡道起步稳健，冰面弯道行驶时智能四驱系统可实时纠正车身姿态，防止甩尾现象。1档轮端8620N·m扭矩配合全地形AT胎，使车辆在雪地、冰面等复杂地形下保持强劲牵引力。舒适性配置上，银河OS智能生态车机支持手机APP远程启动，用户可提前开启空调与座椅加热功能；前排座椅加热、双区自动空调及后排出风口实现全车温暖覆盖，智能温控系统降低制热能耗；高压功率型电池具备超强抗冻性能，-30℃环境下一键启动，彻底告别传统皮卡“热车”等待。安全防护方面，One-box线控制动系统实现毫秒级扭矩分配，车身稳定系统及时介入冰雪路面制动；外后视镜与后窗自动加热功能快速除霜除雪，540°全景影像清晰呈现周边路况。续航表现与山地版持平，满油满电续航1068km，3800米高原环境下达成率超95%，确保极寒环境下的动力与暖意双重保障。
两款车型在设计语言与安全标准上保持高度统一。由中国汽车设计“教父”彼得·霍布里操刀的新力量美学，将强悍性能与动感造型融为一体，32.1%大斗长比设计兼顾乘用舒适性与货斗空间。安全配置上，首任非营运车主享三电终身质保，三电系统通过行业S级可靠性认证，电池采用与吉利银河星舰同源的防护体系；One-box集成制动系统搭配13项安全辅助功能，70%高强度钢车身与30300N·m/deg扭转刚度构建全方位防护。购车权益方面，用户可享置换补贴至高11000元/台、金融礼包含至高8万24期0息或0首付12-72期超长贷、首任非营运车主三电终身质保、提车赠送7kW充电桩（不含安装），地平线PHEV高寒版首任车主额外享5年国内免费流量。
作为中国新能源皮卡市场领导者，吉利雷达已连续三年市占率第一，2025年1-11月累计上险量突破10912台，3-11月连续9个月销量破千，新能源皮卡市占率最高达63.2%，纯电皮卡市占率更达98%。此次两款新车的推出，不仅完善了产品矩阵，更通过场景化竞争策略为行业树立新标杆，持续以技术创新满足细分市场需求。
